江南丙察察自驾游攻略_江南丙察察自驾游攻略路线

江南丙察察自驾游攻略_江南丙察察自驾游攻略路线

       大家好，很高兴有机会和大家一起探讨江南丙察察自驾游攻略的问题。我将用专业的态度回答每个问题，同时分享一些具体案例和实践经验，希望这能对大家有所启发。

1.国内自驾游最美的路线推荐2022

2.进藏路线有多少？

3.去西藏旅游住哪里比较好

4.318这个数字究竟有何魔力？成为自驾游爱好者们一生必游线路呢

5.喜欢单独一个人旅游的人多吗？是一种怎样的感受？

6.大连出发自驾游两天路线

国内自驾游最美的路线推荐2022

       旅行的目的就是遇见最美的风景，而自驾游一直以来都是旅游爱好者们的最佳选择，国内自驾游的路线有很多，而最值得一去也就那么几处，关于国内自驾游路线推荐以及详情下面一起来看看。

西北小环线

西宁-大柴旦-祁连-门源-西宁

       西北地区不仅拥有无垠的荒漠，也滋养着美不胜收的湖泊、森林与草原。从西宁出发，驾车3小时就能到达我国最大的内陆湖——青海湖。巍峨的大山包围着湛蓝的湖水，一眼望不到尽头。如果你恰巧在旺季来到青海湖，那么青海湖北岸的达秀木拉布宰则是你的绝佳选择，在这里你可以完美避开人群，看到青海湖的另一面。盐湖的景色是独属于青海的，大柴旦的翡翠湖形状、颜色各有不同，点缀在群山中间，而察尔汗盐湖则是一望无际的碧绿，在纯白盐花的映衬下，你会感到像是来到了另一个星球。

       离开寸草不生的生命禁区后，你将到达时常被牛羊拦住去路的繁茂草原。夏天的祁连山完全被绿色的草原覆盖，你不仅可以去祁连鹿场与小鹿亲密接触，也可以去山丹军马场看万马奔腾的盛况，这里特产的野蘑菇片汤与新鲜煮沸的黄牛奶更是不容错过。在离开祁连回到西宁的路上，门源县一望无际的油菜花也值得旅行者驻足欣赏，在这里，你抬眼便可以看到积雪常年不化的岗什卡雪峰。

       线路全长约1000公里，自驾需要5天

丙察察

大理-丙中洛-察瓦龙-察隅

       丙察察是一条极为险峻的云南进藏道路，但由于这里沿途原生态的风光以及在天堂与地狱之间穿行的极致体验，它一直让热爱自驾的旅行者欲罢不能。

       从大理出发，沿着奔涌的怒江翻跃巍峨的高山，抵达怒江高处的老姆登村，在这里你可以看到最震撼的峡谷景色，如果恰逢傍晚，你还可以欣赏到铺满怒江的三百里晚霞。离开老姆登村，沿着紧挨着悬崖峭壁的公路来到丙中洛——传说中丙中洛是人神共居的世外桃源，远处的山峰隐藏在缭绕的云雾之中，旅行者可以在这里欣赏到壮丽的怒江第一弯。

       沿丙中洛一路北上，穿过滇藏界进入西藏，云南段的山川秀美，变成了西藏段的宏伟冷酷。迎面而来的是丙察察最为险要的路段——大流沙。大流沙远观如一道倾泻而下的白色瀑布，直抵怒江，但它其实是一片巨大的白色碎石滩，也是最危险的地质灾害点。穿过这里，就抵达了干燥又长满仙人掌的察瓦龙，接下来，旅行者将迎来这段自驾旅途中最艰辛的路程——从察瓦龙到察隅，需要驾车翻越齐马拉山、金拉山和折拉山这3座海拔超过4500米的雪山。经历过雪山的洗礼，你便可到达丙察察的终点察隅，也可以选择沿着后半段公路继续开启精彩的西藏之行。

       线路全长约270公里，自驾需要3天

达达线

克什克腾旗

       达达线是位于内蒙古克什克腾旗深处的一条草原天路，它一端连接达里诺尔湖，另一端连接阿斯哈图石林，虽全长仅有135公里，却浓缩了草原风光的精华。在达达线的起点，旅行者可以登上达里湖畔的曼陀山，在山顶举目远眺，以曼陀山为界，一面是碧波万顷的达里诺尔湖，另一面则是被称为中国十大沙漠沙地之一的浑善达克。

       达达线就像一条画在贡格尔草原上的曲线，沿线前行，你一抬眼便是无边无界的辽阔草原、直达天际的笔直公路、悠闲吃草的牛羊、蜿蜒伸展的河流和飘在山头又触手可及的云彩。也许你会发现，在这里不需要目的地，因为每一处都是风景。

       在达达线终点的阿斯哈图，不仅有古老神秘的石阵，还有随风婀娜的白桦林和开遍石林的鲜花。除此之外，旅行者还可以探访至今生活在这里的蒙古族唯一游牧部落，你可以选择走进蒙古包，感受当地人的生活方式，也可以选择在马路上邂逅当地人散养的牛羊，在放慢自驾节奏的同时，你也能够真正深入地感受这里的风土人情。

       线路全长135公里，自驾需要1-2天

皖南川藏线

宁国-泾县

       “皖南川藏线”又被称作“江南天路”“皖南318”——由于桃岭公路段层层迭起的180度盘山公路，让人感觉到了川藏线的72道拐，这段路也就有了皖南川藏线的称号。行驶在这条公路上，你既能感受到318川藏线的险峻，也能体会到皖南山水的俊美。

       从起点宁国市向西南行驶15公里，便到了储家滩。这里位于青龙湾下游，湖水清澈，在烟雨时节，湖面的薄雾与四周峰峦叠嶂的山脉相得益彰，仿若一幅水墨长卷。离开储家滩进入森林茂密的板桥自然保护区——这里地处黄山与天目山两大山系的结合处，既有遮天的原始森林，也有独特的喀斯特山石，你会感到好似误入了云南石林，并欣赏茂盛与贫瘠两种截然不同的风光。

       继续向前，你将会来到惊险刺激的桃岭公路。这里的72拐坡陡弯大，另一侧的悬崖更是令人肾上腺素飙升，但险要的山势也带来了迷人的景色，旅行者置身于云雾笼罩的起伏山峦中，仿佛与这片绿色融为一体。驶出桃岭公路，迎接你的是江淮大地上仅存的原始林区——汀溪风景区，一眼望去青山绿水，奇花异树、怪石深潭随处可见。旅行者可以在这里体验登山、漂流、溯溪等项目，释放适才驶过桃岭公路的紧张。

       如果时间充裕，你还可以选择去泾县的查济古镇一游，这里距今已有1300多年的历史，是中国现存最大的古村落群之一，明清时期的建筑多达200多处。旅行者还可以选择登临水阳江畔的敬亭山，感受李白的“相看两不厌，只有敬亭山。”敬亭山属黄山支脉，东西绵延百余里，远看满目青翠，犹如猛虎伏卧，近观泉水淙淙，分外灵秀。

       线路全长310公里，自驾需要1-2天

海边自驾

广州-阳江-海陵岛-沙扒湾-茂名-湛江

       从广州到阳江只需要3个小时车程，来一碗阳江的特色肠粉就可以出发去海陵岛看海了。在这里，大海拥有无数种可能性，旅行者可以在沙白细腻、海水清澈的沙滩玩水，也可以来到充斥着鲜咸海风的渔港，买上一些刚捕捞上来的渔获，或者只是驾车沿着海岸线吹吹海风，无论哪种选择，湛蓝的大海都会带给你绝佳的旅行体验。

       海边小镇沙扒湾拥有非常完善的旅游服务设施，海鲜便宜，消费低,旅行者可以去赶海胜地南山海沙滩赶海钓鱼，不妨带上一个小桶，以便装满各色贝类，瞬间体验到收获的快乐。

       线路的最后一站茂名距离沙扒湾80公里。旅行者白天可以去晏镜岭和童子湾，在不见天际的大海与挺拔的礁石前拍照打卡，也可以去浮山岭俯瞰茂名全貌。夜幕降临，红树林栈道成为最佳目的地，柔和的灯光搭配海上木栈道，氛围格外静谧惬意。离开茂名，结束了自驾的旅行者也可以继续坐船出海海钓或者去海上小岛继续旅行。

       线路全长500公里，自驾需要6天

进藏路线有多少？

       昌都旅游景点

       芒康县盐井古盐田

       古盐田历史悠久，距今约有1300多年历史。在澜沧江东西两岸的沙滩和悬崖陡坡上层层搭建有3200多块盐田，年产盐达数百万斤。这里可以观赏到手工制盐的全过程，还可以看到独特而原始的生产工具、勤劳朴实的盐民和淳朴的民俗风情。中国茶马古道西藏盐井历史文化展览馆是中国第一家关于茶马古道历史的展览馆；曲孜卡温泉群共有108眼温泉，号称“百泉映月”，水温25度-80度不等，含二十多种矿物质，属温泉中的极品，是一个天然的疗养院。

       盐井古盐田位于芒康县纳西民族乡，距县城107公里，214国道澜沧江东西两岸，海拔2300米左右。

       “盐井”是由于产盐而得名，盐井藏名为“擦卡洛”，“擦”即意为盐，就是生产盐的地方，据史料记载早在唐朝时期盐井就有晒盐的历史，距今已有1200多年历史。这里有纯朴的民俗，当您看到房内的钟乳晶盐，一定会把您引入水晶宫的世界，展示在您面前的是一道自然、美丽的大奇观。

       制盐是盐井人民的生存之本，是盐井人民经济收入主要来源之一。目前有盐田3454块，从事制盐劳动的纯盐民有64人，农牧劳动和制盐兼营劳动的人有2013人。盐的生产方式是世界上唯一的、最古老和最原始的。人从向下深入到洞底几米至十几米的深处，将卤水背上来倒在盐田里，经过强烈的日光照射，水份逐步蒸发，完后就是盐粒，晒干运入市场进行商品交易。每块盐田产盐约十几斤，三至五天扫一次，天气不好的时候十五天左右扫一次，桃花盛开的季节也就是农历二、三月份时的盐产量最高，质量最好，价格也比平常高。年产盐量约300万斤，收入100万至130万左右。盐的销路比较广，除销往西藏昌都的贡觉县、察雅县、左贡县、八宿县、芒康县、林芝的察隅县外，还销往四川的巴塘县、理塘县、康定县，云南的德钦县、香格里拉县、维西县等地。主要是以盐、粮交换的方式为主，特别是牧区最喜欢盐井的盐，说牲畜吃了此盐身体长的较为结实、肉多。

       昌都必玩旅游景点怎样

       昌都市古称“康”或“客木”，是西藏自治区所辖七个地区(地级市)之一！地处横断山脉和三江(江、澜沧江、怒江)流域，位于西藏东部，处在西藏与四川、青海、云南交界的咽喉部位，是川藏公路和滇藏公路的必经之地，也是“茶马古道”的要地。

        昌都线路：芒康→左贡→昌都→类乌齐→八宿

        景点特色：

        沿着红山脉，随处可见的红，东起芒康，经左贡、昌都镇，西至洛隆、丁青、边坝，昌都各县无处不红。偶有几处落脚，都是难忘的体验。那些泛着红色或偏红棕色、紫红泽的山地或土壤，迷醉了我的双眼。

        听当地的朋友说，在非常古老的地质年代，大概从恐龙时代起，经过高温高湿作用，致使铁元素氧化，造就了昌都的红土地。如今这“红”也成了昌都的标志。在拉萨时，人们就常说，但凡见到车身车轮红尘仆仆者，定是昌都来的车无疑。

        绝佳看点：

        出芒康县城往昌都一路行走，藏东南红土地的脆弱与壮美便一览无余地展现在我眼前。说它脆弱，一条细小的河流，就能把两岸的山体冲刷出巨大的沟壑，在GoogleEarth上看，成为永恒的伤痕；说它壮美，远处近处的山体在远古的造山运动中，在地表深处炽热岩浆的作用下，一层层不同色彩的岩石就此点缀在红色的山体中，令人惊叹。

        到了昌都地区最西北端的丁青县境内，山体开始呈现出成片的橙红、棕红、殷红等红色素?红土地，就这样孕育出高原上少有的丹霞美景。还记得停留在八宿的时光，趁阳光没来得及照在八宿整齐街道楼宇的房檐白墙上，我们已坐在距离县城不远的东村陡峭的冷曲河岸，等候朝阳与东村的红土地同晖。东村是个很独特的小山村，它坐落在一片神奇的红土地上。夏天时，红色的土壤上飘浮着一片一片绿油油的青稞，在阳光映照下格外夺目。阳光慢慢铺展开来，打断了我飞翔的思绪。放眼望去，深蓝天幕下的沟壑红得无比灿烂，那一抹红，如同一方朱赤的印章，或是炼制灵丹的灶膛，或是藏族美女“高原红”的脸颊。

        点点藏房散布在红彤彤的土地上，白墙墨窗点亮了凡间的天堂，房顶上垛垛秸秆好像戴在老阿妈头上的金饰，冷曲河的铁索桥上没有表情的牦牛懒洋洋地甩着尾巴向远方走去。

        昌都交通：

        包车沿214国道行进，或者沿214国道分别按段乘坐班车。

        芒康-左贡班车，车程158km，每天早9：20分发车，票价60元。

        芒康至昌都客车，票价150元；中途会在左贡停留。

        昌都-类乌齐班车，车程105km，每天早9：20分发车，票价50元。

        芒康-八宿，车程265km，票价70元。

        昌都住宿：

        芒康：康盛宾馆，120-200元/间；茶马风宾馆，80-120元/间。旺达宾馆，标准间80元/间。

        昌都：昌都在西藏还算是比较繁华的都市，因此既有比较好的宾馆、酒店，也有普通的旅馆，能够满足旅行者的需求。

        八宿：住宿很方便，有50-80元/人的青年旅馆。也可入住八宿交通酒店，环境要好得多，价格在80-120元/间。

        昌都饮食：

        芒康、左贡、昌都、八宿饮食基本都以川菜为主。

        昌都线路：昌都→芒康→盐井

        景点看点：

        早就听说盐井是个神奇的地方，以前都只是匆匆路过。这一次，我终于有机会好好地走进位于芒康县东南部的这个小乡镇，去看看那宏伟、壮观的盐田景观。深入盐井，这有着上千年制盐历史的地方，果然让人叹为观止。

        在盐井的加达村，目之所及，一片又一片的红盐晾晒于下午柔和的阳光下，那颜色于那壮观中便流出几分媚来。我迫不及待地问道，“桃花盐”是什么样的呀？像桃花那么漂亮吗？我的向导笑了，解释说，盐井产的盐分为红盐和白盐两种。由于加达村盛产红盐，也被称为“红盐井”。而我目前所看到的盐就是桃花盐了，因为它呈红色，且产于3~5月间桃花盛开时，故得此名。

        天色渐暗，晚饭后我悠闲散步，只见岸边数条盐民为行走便利而开的斜坡，高高低低，阡陌纵横，虽乱却别有韵味。一眼望去，盐民在澜沧江两岸层层叠叠用圆木柱支起数千块盐田。灌满卤水的盐田倚崖而建，泛着青色或微红色光芒，煞是壮观。当我的目光落在支撑盐棚的木料上，其表面凝结着一层厚厚的晶体，那是盐水渗出来后经年累月形成的痕迹，若是在正午的阳光下必然璀璨生辉。

        用红色来形容盐井段的澜沧江一点也不过分，一路夹带着泥沙和更多的高原，雪山之水和大地的缠绵已经变得如火般炽烈。不过让人称奇的是，同一条澜沧江，却在东岸西岸各产白盐红盐。

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       西藏附近有什么小众但值得一去的旅游景点？

       西藏对于年轻人来说是非常具有吸引力的一个地方，因为这里有非常浓郁的文化特色，地域景观也非常的壮阔，简直是令人神往。很多人去旅行的时候，虽然想看一看那些非常出名的地方，但是看完了之后还是比较想去一些小众的地方，没有人打扰也能够欣赏到景色。其实在西藏附近比较小众，但是有很好看的景点也是比较多的，例如例如鲁朗镇、芒康盐井、波密、樟木，江孜。

       鲁朗镇的位置其实是比较偏僻的，位于一个深山老林，里面在藏语里面的意思，中文翻译的话叫做龙王谷。罗朗镇是非常典型的高原地带，但是下面又有山地和草甸比较狭长，周围还有溪水蜿蜒流过，溪水旁边有成千上万的野花正在盛放着。这个时候如果在西边建一块木篱笆，搭上一个小木屋的话，再在河上架上一座小木桥，简直就是一个世外桃源。而且鲁朗镇的村寨屋子都是新罗棋布的，就像是一个世外桃源，所以来到这里简直就不想回家了。

       芒康盐井奇石是大自然的一种馈赠，这座盐井是茶马古道，在西藏最开始的地方，这里有着非常古老且独一无二的制盐术，这里的盐田就像一面面的镜子一样，非常平整，所以给人一种非常神秘的美感。这里的盐一般都是由女性完成的，所以这些女性的脸上也都有了岁月的痕迹。而且这里虽然都是用澜沧江的水，但是西岸的村庄盐田是红色的，东岸的村庄盐田是白色的，所以就显得非常神奇。

       四川附近的波米也是宛若江南的一处地方，到了西藏的林芝地区一眼，看过去就能够看到雪山草地，相互呼应，还有一些灌木丛和乔木丛。这里的景象可以说是变化万千，雪山和林海相互环绕，而山底下的草地却是绿油油的，上面还开满了桃花。每年3月份到4月份的时候，如果走川藏线的话，一定要去林芝的桃花沟看一看，因为这里的桃树基本上全部都是野生的，平均年龄都是100年以上了，拍的桃花都是又小又密的，就是像陶渊明笔下的桃花源。

       西藏都有哪些旅游景点

        NO.1 :最美拉萨拉萨在保有自己神秘魅力的同时，迅速吸收着世界各地五彩斑斓的文化，可以说是最适合自助旅行的城市，无论对于什么地方来的人，这浓浓的异域风情都会马上击中你，让你在一段时间里神情恍惚，如入梦境，而聚集了世界各地游人的旅馆聚集区，又时常让你忘了身在何处——对于这片高原净土，以及那里蓝得令人久久无法忘怀的天空，大概谁都没有办法拒绝。

        NO.2 ：纳木错纳木错是世界上海拔最高的咸水湖，西藏最大的湖泊，朝圣者心目中的圣地，湖中五个岛屿兀立于万顷碧波之中，佛教徒们传说它们是五方佛的化身，凡去神湖朝佛敬香者，都会虔诚地顶礼膜拜;信徒传说，每到藏历羊年，诸佛、菩萨、扩法神集会在纳木错设坛大兴法会，此时前往朝拜，转湖念经一次，胜过平时朝礼转湖念经十万次，其福无量，所以每到四月十五左右，僧人信徒不惜长途跋涉，都要前往纳木错转湖，如潮如云，盛况空前。

        NO.3 ：阿里如果说西藏是“世界的.屋脊”，那么阿里则是“屋脊上的屋脊”。这里离天很近，云层很低;这里大地辽阔，雪山延绵，湖泊空灵;走进阿里，仿佛时光到流100万年，就像进入史前混沌未开的世界。面对千里茫茫的雪山，人变得越来越渺小，心灵却变得越来越宽广。一路行走，感受荒野之美，心中只有虔诚与敬畏。携一缕晨风，一束阳光，飘在阿里的感觉是多么美好，虽然远离故乡，心却回到了雪域天堂。

        NO.4 ：墨脱有人说众生如同池塘中的莲花：有的莲花在超脱中盛开，其他莲花则被水深深淹没沉沦于黑暗淤泥，有些莲花已接近于开放，它们需要更多的光明。在开始墨脱的旅程之前，必须提醒你的是：去墨脱的路很危险，如果没有什么非去不可的理由，请不要轻易上路。如果你真的决定好了要考验自己一把，请做好必要的准备，因为，没有什么比生命珍贵。

        NO.5 ：喜马拉雅这里远离喧嚣，是一块空灵的蓝水晶。世界屋脊——珠穆朗玛峰高傲的把头颅挺起，世界都在她的脚下匍匐。与天对话，那空旷的洒脱，人的精神就会达到纯美的境地。“至人无己，神人无功，圣人无名”——庄子的逍遥游在这里得到了升华!直到此时，你才能真正体会“如果你不能去天堂，请来西藏;如果你来到了西藏，就不用去天堂”这句话。

        NO.6 ：波密波密县，位于中国西藏自治区东南部林芝地区，水土、植物丰富，是松茸、羊肚菌的重要产地之一，这里种植的茶叶质量也极好。在其境内还有著名的卡钦、则普、若果、古乡等冰川，这些海洋型冰川发育良好，非常壮观。

        NO.7 ：那曲那曲位于西藏偏北处，地处唐古拉山脉与念青唐古拉山脉之间，高寒缺氧，气候干燥。这里有翻滚的云、粼粼的水波、连绵的群山和一望无际的辽阔草原，5至9月相对温暖，是草原的黄金季节，这期间气候温和，风平日丽，草原一片青绿，万物茂盛，人欢畜旺，特别是八月里举行的盛大那曲会更增添了一份悠扬与豪情。

        NO.8 ：芒康芒康县位于西藏自治区东南部的横断山脉，自古就是西藏的东南大门，东接四川巴塘，南接云南德钦，是茶马古道在西藏的第一站。芒康旅游自然丰富，境内有郁葱葱的原始森林、浓郁淳朴的民族风情。芒康有着世界上独一无二的晒盐方式，盐井盐田，和西藏唯一的天主教的千年古刹，迷人的高原湖泊—莽措湖等。芒康的“锅庄舞”、“弦子舞”被誉为“古道神韵”。

       3次自驾游西藏，总结出6点经验，包括路线、车型、花费、注意事项-

        3次进藏，走过滇藏线，走过青藏线，第三次纯电动 汽车 自驾游318川藏线，感触颇多，这里我从 车型选择、自驾游线路、景点、全程吃住花费、注意事项 等几个方面来详细分享6点西藏自驾游的经验。

        西藏地处高原地区，平均海拔都在3600米以上，自驾游需要翻越多座高山，尤其像 东达山、米拉山垭口 ，海拔均超过5000米，在这样的高海拔地区，不仅人会出现 高原反应 ， 汽车 同样会出现“高原反应”。

        对于燃油车来说，主要是一些自然吸气发动机车型，自动挡或者排量小于1.5的车型会出现爬坡无力，动力不足的情况，这和空气中氧含量相关。

        在高海拔地区，空气稀薄，尤其在海拔5000米以上的地区， 空气中氧含量大约只有11% ，这样的氧含量只有我们平时氧含量的一半左右，人也是因此出现不同程度的缺氧状况，同样，对于 汽车 发动机来说，相同的进气量，含氧量迅速降低，直接影响缸内混合物的燃烧效率，进而影响发动机输出的功率。

        因此，尽量选择 涡轮增压的车型或者选择排量大一些的车型 ，这样动力影响较小，虽然进藏路上有很多五菱宏光这类面包车，但在东达山几个弯道上，会发现很少有他们的踪迹，很多路段他们都是慢悠悠行驶，有的货拉得重一点的，爬陡坡前，需要把货卸完才爬上去，也见过奇瑞QQ中途找越野车牵引爬坡，不是说小排量车型不行，只是因为动力有所减弱，开起来影响自驾游体验。

        也有人担心轿车底盘低，通过性不如SUV，进藏能行吗？ 其实，最近几年进藏的路已经很好走了，全程柏油路，偶尔遇到雨季会有滑坡导致道路中断，这种情况下，轿车通过性确实较差，但道路很快也能修好，基本不影响。

        也有人问，现在开纯电动 汽车 能进藏吗？

        纯电动 汽车 入藏？这事在一年前，想都不敢想，但是现在川藏线沿线充电桩已经安排上，主要是国 家电网、小鹏、特斯拉、蔚来 充电桩为主，从成都沿着川藏线一直到珠峰大本营，全线均有充电桩，两个站点之间最长的距离也没有超过300公里，充电是没有问题的。

        但是想要拥有一个完美的自驾游体验，还是建议选择一辆排量在1.6以上的SUV，如果是纯电动 汽车 ，那建议官方纯电动续航至少在450公里以上的车型，在高海拔地区，虽然纯电动 汽车 动力影响较小，但是遇到低温天气，续航里程缩减较快，450公里的续航，一般续航需要打7折左右，按7折来算，这样也能行驶300公里以上，中途不用担心续航不够。

        1、车辆养护工作， 进藏虽然里程不是很长，但是路途中耗时较长，出发前建议把车开到4S店或者维修店进行保养，更换机油、机滤，空调滤芯、燃油滤芯等易耗品，再检查刹车油、刹车片、火花塞、防冻液、轮胎胎压、备胎、电瓶电压、玻璃水等。

        2、随车工具， 车载充气泵、快捷补胎套装工具、拖车绳（3吨以上）、拖车钩、千斤顶（3吨以上）、车载灭火器、防蚊纱窗、三角警示架、反光背心、应急电源、电源搭线、应急手电筒、简易工兵铲、充电宝等。

        其实这些工具都是以备不时之需，绝大部分时间都用不到，但是像我经常长途自驾游，这些随车应急工具一直都在车上，第二次入藏的时候，8月下旬还在雨季，我们开着轿车从318进藏，然后从317出藏，当时317的路况还是很糟糕的。

        中途遇到滑坡堵住了公路，只有SUV车型勉强能通行，绕行需要多走200多公里，于是使用工兵铲把坑洼路面填平，然后硬着头皮开，结果还是磕到底盘，最后使用千斤顶，垫了石头才通过，这些小插曲，就需要用到很多应急工具。

        其他随身携带物品，、驾驶证、行驶证、、尽量带现金，在一些村庄，小镇还是以现金居多，如果需要到西部边境 珠峰、定日、墨脱、日土、阿里等地区 ，还需要提前办理好边防通行证， 边防证 一般有效期3个月，到户籍派出所即可申请，要注意，申请时需要填写需要到达的地区，记得需要边防证的地区全部都选上，以防到时候行程临时有变。

        带够氧气瓶，预防高原反应的红景天、高原宝以及感冒药等常用药，在西藏高原，最怕的就是生病感冒，因此这些药需要带上备用。

        日用品， 西藏地区海拔落差较大，温差变化也很大，晴天，有时候山脚气温高达20多度，到达山顶垭口可能就是零下十几度， 冬季、夏季衣服 都记得带上，记得带上雨衣，雨伞可忽略，带上 防晒霜 等，西藏空气稀薄，白天紫外线很强，记得带上 睡袋 ，如果车辆空间大，还可以带上 帐篷、被褥 ，方便在车上或帐篷内休息睡觉。

        进藏线路有很多条，但是对于我们普通人群来说，还是走常规路线比较好，主要有 318川藏南线、青藏线、滇藏线、317川藏北线、新藏线、阿里北线、丙察察、214唐蕃古道 这8条，其中走318川藏南线、317川藏北线、青藏线、滇藏线居多。

        318川藏南线

        比较适合首次进藏的人群，这一条线，从成都出发，依次经过 泸定县 （海螺沟冰川景区、泸定桥，小学课本上印象很深吧）— 康定 （木格措景区，期间翻越“康巴第一关”的 折多山 ，海拔4298米，这是进藏第一座高山）— 新都桥 （摄影走廊）— 理塘 （向南到稻城亚丁）— 芒康 （乌拉山）— 左贡 （东达山垭口，海拔5008米，川藏南线第二高垭口，常年积雪）— 八宿 （然乌湖，让人魂牵梦绕，川藏线上的璀璨明珠）— 波密 （米堆冰川）— 鲁朗 （素有天然氧吧、东方瑞士之美誉的小镇）— 灵芝 （南迦巴瓦峰）— 拉萨 （过了灵芝向北线会经过工布江达县，这里有川藏线最后一个垭口，也是第一高垭口，米拉山垭口，海拔5013米）。

        317川藏北线， 这条线文化底蕴浓厚，一路上有藏式小寨、羌寨、寺庙等等，自然景观丰富，但是这条线路在7、8月雨季时路况时好时坏，轿车需要多注意，遇到滑坡通行是一个烦，很有可能夜宿车里。

        1 09青藏线， 大多数人会走川藏线到西藏，然后走青藏线出藏，就是我们所说的 “川进青出”， 如果担心高原反应，那不建议由青藏线进藏，这条线平均海拔较高，但是路况较好，也是西藏主要的交通运输线，大货车居多，沿途经过 纳木错、可可西里、昆仑山脉 等特色地区。

        路线比较多，这里简单介绍这3条，每条进藏线路上，都有不一样的景色，如果单纯从景点来排名，当属阿里北线、新藏线、318川藏南线、唐蕃古道。

        绝大部分人都是从平原到高原，刚进入高原时，记得不要吃得太饱， 饭吃7分饱 即可，高原地区肠胃容易受到影响，胃蠕动变慢，如果肠胃不舒服，刚开始几餐尽量吃一些清淡、容易消化的食物，如面条、稀饭等，多吃水果蔬菜。

        进藏沿途吃饭完全不用担心，以汉族、藏族、回族饮食居多，其中 川菜 较为常见，前几天吃不习惯的可以吃面条、米饭这样的主食，少吃特色小吃，等肠胃、身体慢慢适应后再吃特色菜。

        至于住宿，像川藏线、青藏线沿途客栈、旅店、酒店非常多，但一般建议在县一级住宿比较好，干净卫生、安全，基础设施都比较好，住宿方面都很方便。

        其实自驾游费用因人而异，以我个人沿途费用来说说吧，主要是 油费、住宿费用、吃饭、景点门票、礼品 等花费。

        1、油费和过路费， 走318川藏南线，从成都出发到拉萨全程 2250 公里左右，到康定收费站是最后一个高速收费站，过路费130左右，之后就是318国道，无收费。

        油费就看具体车型了，当时驾驶2.0T排量，SUV车型，平均百公里油耗11L左右，中途加油站也比较多，但是西藏境内油价略高，95号汽油比川内大概高了5毛左右，单程油费大约2000元左右，平均算下来，一公里大概1元左右，如果是轿车或者低排量车型，油费和其他城市都一样的。

        2、住宿费用， 每年6-10月 旅游 旺季，一般星级酒店普遍都在300-600左右，青旅、客栈、民宿等较为便宜，普遍在一百多元，当然床车自驾游也是可以的，累了随时休息，自然费用相差也会比较大，一般普通酒店住宿居多，价位在150左右。

        3、吃饭费用， 中餐略贵一点，几乎都差不多，一天按早中晚三餐来算，平均一天50左右居多，当然这个差距也很大，全看吃些什么了。

        4、景点门票， 绝大部分景点都是免费的，其他主要几个景点大概费用如下，泸定桥10/人，海螺沟92/人，稻城亚丁套票270/人，来古冰川50/人，米堆冰川50/人，羊卓雍措120/人，纳木错120/人，茶卡盐湖70/人。

        景点主要还是看怎么玩，怎么看，很多景点都是门票+观光车+索道+其他交通工具，这样花费普遍较贵。

        全程算下来，川藏线快的话，5-7天左右，大部分在7-10天左右，人均每天总花费 300-500元 左右。

        1、进藏时间和路线方面， 每年6月至10月初是自驾游旺季，但是尽量避开7-8月，这是暴雨季节，5-6月以及9月比较适合自驾游进藏，首次入藏建议选318川藏南线，记得下载好离线地图。

        2、驾车注意事项， 尽量不要在夜间开车，气候多变、路况较为复杂，尤其路上经常会遇到牦牛、羚羊、羊群等，一定要减速慢行，另外车上随时准备2天的食物，水至少准备3天，折多山、米拉山、东达山这些高海拔垭口，经常会遇到暴风大雪，路上堵车是常有的事，食物和水必须要带。

        3、进藏、出藏途中， 不要随便离开主干道，很多地区荒无人烟，更别说手机信号了，尤其沿途一些沙地、草地等，不要轻易把车开进去，看似很正常的路，车很容易陷入沙地，不要私自走快捷小路，更不可穿越 可可西里、阿尔金山、羌塘 这三大无人区，危险远不止来源于大自然，还有人心。

        4、夜晚如果睡在车里， 尤其需要注意，不要整夜启动发动机开空调，无论是内循环还是外循环都很危险，更不要整夜紧闭车窗，夜晚不要在高海拔地区睡车里，开空调睡车里，不仅危险，仅仅油费也和住旅店差不多了。

        5、高海拔地区不要进行激烈运动 ，容易缺氧，身体不适不要进藏，比如感冒、心血管、心脏方面有问题的不要进藏，遇到感冒等问题，记得及时就医，不要拖，高原地区生病完全不能和平原地区相比。

        6、尊重当地风俗习惯， 首先藏族人不吃驴肉、马肉、狗肉，避免谈及忌讳的东西，尽量不要穿短裤、裙子。喝酥油茶时，等主人家双手捧到面前，才能双手接过来喝，很多人刚开始不习惯喝酥油茶，记得不要表现出来，再怎么样也要喝，这是他们的待客之礼。

        不要随便跨越 法器、火盆、经筒 ，不要踩着他们的门槛，更不能随便摸别人的头，遇到草场等牧民区域，不要随便驾车进去或者徒步进去，也有人说，看到年轻姑娘蹲在空旷地上，不要靠近，会尴尬的。

        总之，西藏，一个去了还想再去的地方 ，相比大城市的繁华喧嚣，西藏这片净土似乎有着一种能净化内心的“魔力”，让无数探险者、自驾游爱好者为之着迷，西藏，不仅有神奇壮观的自然风光，也有凶险无比的无人区，它的危险远不止来源于大自然，因此，自驾游很有必要做好相应攻略。

        很多人都说，一生中一定要疯狂一次，再不疯狂就老了，或徒步，近距离感受西藏这座“边陲圣地”的美景，或骑行，翻山越岭，一人一车，随心所欲，或自驾游，一边感受神奇壮观的自然风光，一边享受自驾游的乐趣，不管以何种方式入藏，很有必要做好各种攻略，知己知彼，让自己拥有一个完美的西藏之旅。

       木垒县旅游景点介绍

       1、水磨河避暑休闲旅游度区：水磨河避暑休闲旅游度区位于木垒县西吉尔镇。地处天山深处，每到夏季森林绿树、毡房蓝天，犹如冷库的温度，是极适宜避暑消夏的好去处。

       2、鸣沙山：胡杨林景区_AA：在新疆木垒哈萨克自治县境内，准噶尔盆地的南缘，古尔班通古特沙漠东段，距北塔山约5公里（中蒙边界）的戈壁荒漠中，有一个被汉族人称为“梧桐窝子”哈萨克人称为“玉郎托格”（汉语意为：毡房似的树林）的地方，就是木垒胡杨林鸣沙山风景区。

去西藏旅游住哪里比较好

       可以从成都走川藏线，

       1.川藏公路南线，起点四川成都，终点西藏拉萨。走318国道。

       川藏南线简要概况： 川藏南线于1958年正式通车。沿线都为高山峡谷，风景更为秀丽，尤其是被称为西藏江南的林芝地区。但南线的通麦一带山体较为疏松，极易发生泥石流和塌方。川藏南线成都至拉萨全长2140KM，途经有海拔标识的最高海拔4700米，折多山是传统的藏汉分野线，此山两侧的人口分布、生产、生活状态等方面都有较显著的差别。大渡河流域在民族、文化形态等方面处于过渡地带，主要分布着有“嘉绒”之称的藏族支系。其地域往北可至四川省阿坝州的大小金川一带折多山以东属亚热带季风气候，基本处于华西丰雨屏带中，植被茂密，夏季多雨，冬季多雪，地表水及河流对山体和路基的冲蚀和切割作用明显；折多山以西属亚寒带季风气候与高原大陆性气候的交揉区，气候温和偏寒，亦多降雨，缓坡为草，低谷为林，且多雪峰及高山湖泊。折多山至巴塘一线海拔4千米左右，由东往西有剪子弯山、高尔寺山和海子山等平缓高山。理塘是此线重要的分路点，往北可抵新龙和甘孜，往南则抵稻城、乡城和得荣等地。宽阔平坦的理塘地处毛垭大草原，是此线平均海拔最高的县，其县城号称“世界高城”公路由此进入了长达800余公里的，呈不断上升的“漕沟状地质破碎路段”。在西藏波密至排隆间，雨季盛行时，肆虐的泥石流及山体滑坡令大地几成“蠕动状”，其威力足以使车行此地的人惊心动魄，直至翻过西藏林芝县境内的色季拉山口。此线有盘不完的山，淌不完的河。川藏线上几乎所有的天险都集中在这一段。色季拉山口后特别是林芝后，全为高等级公路，直到拉萨。

       2.川藏南线是进藏路线中风景最秀美的路线。

       走川藏线别怕高山反应。川藏线从四川盆地的成都开始，一路西行海拔慢慢升高，虽然有很多海拔超过4千米的大山，但只是很短时间的通过，走川藏线不愁吃喝，川藏线是进藏路线中沿途县镇最多的路线。除了各种家常菜，沿途有很多山珍野味，可以一路大饱口福。走川藏路一定要注意装备防雨。你所带的相机、器材及衣服、帐篷、睡袋等，都必须具有较强的防水性。走川藏路，包车或自驾车最好，因为至今川藏线并未完全开通长途客车，多数地方分段有车。走川藏线泥石流塌方路段多，一般泥石流和塌方都发生在几个路段，像邦达到八宿，波密到八一镇等几个固定地段。一旦路断了被堵几天是常事，所以这些危险路段应在天气好时及时通过，以免被困在路上。

       3.川藏南线全长：成都→147KM→雅安→168KM→泸定→49KM→康定→75KM→新都桥→74KM→雅江→143KM→理塘→165KM→巴塘→36KM→竹笆笼→71KM→芒康→158KM→左贡→107KM→邦达→94KM→八宿→90KM→然乌→129KM→波密→89KM→通麦→127KM→林芝→19KM→八一→127KM→工布江达→206KM→墨竹工卡→68KM→拉萨。

318这个数字究竟有何魔力？成为自驾游爱好者们一生必游线路呢

       西藏旅游对于很多人来说是一件非常具有挑战性的事情，很多人都说西藏境内有高原反应以及各种变幻莫测的气候环境，所以比较难以适应，选择一个住宿好的地方非常重要，下面给大家分享详细的住宿攻略。

       其实你的副标题已经给出了答案，海拔高的地方不适合住宿。

       不过既然已经说到了，我就再简单说几句吧!

       如果是走川藏南线(318国道)进藏，从成都出来高速公路已经修道泸定了，全程大概240公里。

       期间，雅安可以停下来吃顿饭，“三雅”之一的雅安贡鱼(雅鱼)还不错，吃完鱼别忘了让服务员，把鱼脑袋里面的“”取出来带走。

       川藏南线在折多山之前，随便哪里都适合居住，雅安(640米)、泸定(1330米)、康定(2400米)、海拔都不高。

       到了泸定后，看铁索桥肯定是不可少的项目，如果不赶时间的话，进泸定之前可以去燕子沟、海螺沟转转，都是非常成熟的旅游景点，距离也不算远，往返百八十公里的样子。

       一般来说，第一天住泸定是个偏保守的，只适合时间充裕，喜欢慢慢走的旅客。

       因为，这样走的话，第二天为了不在理塘居住，就只能住在雅江县城(海拔2530米)了。

       所以赶时间的游客，会选择第一天赶到新都桥居住(海拔3600米)。这样的话，从成都到新都桥全程350公里，也不算太赶。

       但慢有慢的好处，新都桥北面的塔公草原、木雅金塔、塔公寺，可以好好玩玩，如果运气好的话，还可以远眺雅拉雪山的美景。

       不管这天是住新都桥，还是住在雅江县城，下一日都一定要越过理塘县赶到巴塘县居住。

       因为，海拔4000米的理塘县号称“世界高城”，实在不是一个居住的好选择。而且这个地方很邪性，我很多几乎走遍了西藏的朋友，都纷纷在理塘高反中招。

       越过了理塘后的下一个县城巴塘，海拔只有2580米，显然更适合作为居住地。

       从雅江，经理塘县，到巴塘的旅程中，会经过剪子弯山、卡子拉山和海子山等几个高海拔垭口。这是整个318线路上，难得一见的大尺度草原景观带，天光云影、疏林草甸，会让您流连忘返的。

       巴塘县的海通沟路段是整个318线最难走的一段，横断山脉破碎的山体使泥石流、塌方和落石成了路上的拦路虎。

       所以，这段路程要走多长时间谁都没把握，一般来说，如果顺利的话，就赶到左贡县城(3800米)居住，如果不顺利就在芒康县居住(3850米)。

       虽然芒康和左贡海拔都不算太低，但这两地方是县级单位，饭店、旅店比较多，可选择的余地大，也相对比较安全。

       再下一个，可以考虑的住宿点是八宿县(3200米)，在左贡县和八宿县之间有著名的怒江72拐。最好不要夜里走这段，一个是危险，另外也白瞎这段路了。

       再下一个居住点的选择，如果你真的有时间的话，我建议你住在然乌湖边上。

       从然乌湖一直往里开，走到来古村住下。村里有旅店有饭店，吃住接待都不是问题，而且会说普通话的人也不少。

       来古村还是著名的丙察察线的出口，有兴趣可以再往里探探。

       其实，就算不去挑战丙察察，仅仅在客栈房间里，静静看来古冰川的日出和夕阳也足够美好了，最关键的是没人打搅，可以尽情的发呆。

       过了来古村，下一个居住地一定是波密县城，没有其他。

       波密海拔2700，走到这里你已经算是走到了西藏的江南了。不过，真要想看看西藏的热带雨林，还得从波密往南，去全国最后一个通公路的县城墨脱。

       想去墨脱有两点一定要注意：1、轿车去不了，最少也得是SUV;2、墨脱属于边境地区，必须得有边防证。

       除了去墨脱的支线，波密还有树葬可以看，离县城并不算远。但因为这东西很多人心里打怵，我就不说具体位置了，自己在县城里打听也能问到。

       过了波密就算是进入西藏自然环境最好的地区了，森林密布、雨量充沛，当然空气中的含氧量自然也高，所以后面到拉萨的路上，鲁朗(3200米)、林芝(2900米)、工布江达(3300米)住在哪里都可以，完全看心情。

       另外，走了这么多天，经过318线上高高低低的海拔变化，一般人都已经适应了。到了海拔3600米的拉萨，只要不爬山、不奔跑、别感冒，高反完全不是问题。

       综上所述，大多数第一次自驾进藏的游客，都选择川藏南线不是没有道理的。

       这条线路旅游接待能力好，各种服务设施齐备，海拔高度变化比较丰富便于适应高原反应，当然了最重要的是景色变化丰富，比起其他几条线路确实有优势。

       就像我刚才说的，川藏南线选择居住地最关键的是避开理塘县，这一个节点是最容易高反的地区，不论是在海拔高度上，还是在时间节点上。

       巴塘海通沟路段是川藏南线最难走的一段，过了这段路况就没什么难度了，至于其他几条进藏线路，滇藏线我个人认为是路况最好的进藏线路，没什么难度;

       川藏北线很多人都不喜欢，感觉海拔高度比较高，路也难走，其实，这几年北线狂修路，几个掐脖子的高垭口基本都通了隧道，已经好走多了，如果第二次进藏其实可以考虑走川藏北线。

喜欢单独一个人旅游的人多吗？是一种怎样的感受？

       在中国自驾爱好者的眼里，有这样一条魔力国道，从海平面直抵世界最高峰脚下。东起上海，途径苏、皖、鄂、渝、川、藏、六省，抵达世界最高峰珠穆朗玛峰脚下聂拉木，全程5400余公里，这是一条专属于中国人的自驾景观大道——G318。

        迷人的318一般指的最为精华的——川藏线，东起成都西至拉萨全程2258公里，穿越整个横断山区。这个地区也是我国海拔高差最大的地区。被誉为：一山四季十里不同天，可以在这里看到草原、雪山、冰川、雨林峡谷。

        整个川藏线需要翻越13座高山，依次为：二郎山、折多山、高尔寺山、剪子湾山、卡子拉山、海子山、宗巴拉山、觉巴山，东达山，业拉山、安久拉山、色季拉山、米拉山，全程跌宕起伏，感受不亚于过山车。

        还需跨越众多大江大河，大渡河、雅砻江、江、澜沧江、怒江、雅鲁藏布江。它的美在于一路不重复的景致，个个让你心醉。

        第一段旅程：成都--康定

        全程约226公里。从成都出发第一站是：雨城雅安，这是进入藏区门户的第一站，从雅安开始并离开平原驶入山区，抵达第一座山——二郎山，二郎山海拔3437米，二郎山背后的雪山便是川西群峰。

        穿过二郎山并进入大渡河的峡谷，这里的地质地貌已经和原来完全不同，整个自驾旅程正式进入横断山区。首先穿过的是大渡河的泸定桥。离开泸定沿着大渡河绕过雪山下一站便是甘孜藏族自治州的州府——康定。康定海拔2395米，在康定休整完。过完康定继续前行，便是入藏第一座雪山折多山。

        顺着山势盘旋而上便是折多山，折多山垭口海拔4298米。折多山的这条盘山公路又长又弯，遍布着大量的古冰川遗留堆积物，完全是白雪皑皑另一个世界。

        第二段旅程：折多山——新都桥

        第三段旅程：新都桥——理塘。

        全程约195公里。过了新都桥便是高尔寺山，高尔寺山海拔4412米。高尔寺山也有隧道，但是高尔寺山老路被称为云上观景台，海拔4412米，川西群山在这里一览无余，紧接着便开始下山，从高尔寺山海拔极具下降2000余米，直抵雅砻江畔的——雅江，雅江海拔2530米。也是全程为数不多的低海拔休息补给点。

        雅江继续上山，海拔将要再次陡升至4000多米，从上一个垭口到这里100公里，就需经历多次大起大落，顺着山势继续盘旋就来到全程比较著名的景点——天路十八弯，连续不断的发卡弯，看起来让人胆寒。

        十八弯继续前行便抵达剪子湾山垭口，剪子湾山海拔4659米。过了剪子湾山并来到了卡子拉山，卡子拉山海拔4429米。这里一大片草原，山顶平坦，海拔极高遍布着大量的草场和冷杉林，每当夏季这里时常云雾缭绕，美景神似新疆伊犁。

        过了卡子拉山将来到全线海拔最高的县城，世界高城——理塘，理塘海拔4014米。到这里对于已经有高原反应的游客就不适宜久留。此地也是一个岔路口。由西继续通往拉萨进入下一站——竹巴龙，向南可至稻城亚丁。

        第四段旅程：理塘——巴塘

        全程约169公里。过了理塘越过一段平缓的山路，便是——毛垭草原，每当夏季到来草原相伴花海出现美不胜收，绝对是全程最美的草原。

        过了毛垭大草原，便是海子山，海子山海拔4685米。从理塘到这里平均海拔4000米以上，十分容易高原反应。这里是青藏高原最大的古冰川遗迹，视觉冲击力很强，往前拐弯之后便来到了姊妹湖，犹如两个蓝宝石镶嵌在海子山脚下。这种峰回路转之后出现的美景一定会让你毕生难忘，也正是只有318川藏线能带给你的。

        过了海子山就到金山江畔的巴塘县，巴塘县海拔2575米。这里海拔较低可以选择在这里食宿休整。巴塘县是四川境内最后一个县城了，与西藏只有一江之隔，对面就是西藏。

        这里海拔较低可以选择在这里食宿休整。离巴塘县不远便是竹巴龙乡附近的江大桥，左侧为四川，右侧为西藏。过了江大桥将进行再一次爬升，将会又一次让你体验冰火两重天。

        第五段旅程：竹巴龙——竹卡

        全程约105公里。江大桥过去便是全程40公里的海通沟，过了海通沟便到来西藏境内的第一座山——宗巴拉山，海拔4170米。翻越宗巴拉山便到了芒康，芒康海拔3869米，这里也是川藏和滇藏线的交汇点。

        紧接着是山势比较平缓的拉乌山，拉乌山海拔4338米。过了拉乌山海拔将极具下降2000米，来到澜沧江大峡谷。位于澜沧江谷底的竹卡，竹卡海拔2600米。

        第六段旅程：竹卡——左贡

        全程约109.4公里。从竹卡出发首先迎接我们的便是觉巴山，虽然海拔只有3922米。但绝对是川藏线上最危险的路段之一。山体异常陡峭，公路外侧是万丈深渊。

        过了觉巴山垭口，便是一段漫长的下坡，未到山底又要沿着一段山谷不断爬升，直逼海拔5008米的东达山垭口，也是全程仅有的两个5000米以上垭口之一，这个垭口还没通隧道。虽然海拔高，但景色优美，尤其是在日落之时。过了东达山垭口之后顺着山势一路向下便到达了海拔3750米的左贡县。

        第七段旅程：左贡——然乌湖

        全程约294.9公里。从左贡出发沿着美丽的河谷到达中转站邦达镇。邦达镇海拔4300米，这里有美丽的邦达草原。过了邦达不远便是业拉山，业拉山海拔4658米。接着再一次下降2000多米，经过怒江72拐，来到怒江大峡谷。

        怒江大峡谷被称为中国的科罗拉多大峡谷，刀削斧劈一般的山体，蔚为壮观。在峡谷行驶百余公里后，抵达口安久拉山。安久拉山海拔4468米。安久拉山山体极为平坦，夏季遍布草场和湿地。’

        过了安久拉山，便到来这一阶段的终点——然乌湖。然乌湖海拔3850米。也是丙察察与川藏线的交汇处。然乌湖被誉为天空滑下的最后一滴眼泪，湖光山色的高原风情着实让人流连忘返，在其背后还藏着一处宝藏——来古冰川，来古冰川是世界三大冰川之一。

        第八段旅程：然乌湖——林芝

        全程约360公里。这段路程第一站是波密，波密位于帕隆藏布江峡谷之中，波密海拔仅2720米，水气十分充沛，空气湿润，四周雪山环绕，冬季气温比比绝大部分北方城市都要温暖。在雪山草原之中，它显得各位另类，草木茂盛，湖光山色，竟有一丝江南的韵味。

        离开波密将抵达下一站——通麦。一个曾经被称作通麦天险的地方，通麦海拔2081米，这里曾经是亚洲最大的泥石流群。曾经的川藏线都是因为它而中断，但现在已经是通途了。

        再往前行，便抵达了一个颇具瑞士风情的小镇——海拔3700米的鲁朗。鲁朗的景色十分优美，不光景色优美，还有一个吃货们必吃不少的石锅 美食 ，属石锅鸡最美味，据说是吃虫草长大的鸡。

        过了鲁朗并到来下一个山口，色季拉山口，色季拉山海拔4728米。离开色季拉山口一路盘旋而下便来到了林芝。在山脚下有一个岔路口向西继续抵达拉萨。向东可以到达雅鲁藏布江大拐弯，也就是南迦巴瓦峰的脚下。

        第九段旅程：林芝——拉萨

        此段路程选择走高速，没有过多的分享，全程约391公里。途径：工布江达，米拉山，墨竹工卡，这条高速也被誉为全国最美的高速之一。

        另附进藏注意事项给大家做个参考：

        1，出发前尽量做好详细路线规划，酒店，景点停留时间，并手机下载好离线地图。出发前车子做好维护保养，现在路都很好不一定就非要越野车。量不要带小孩。别带病上高原，高血压、心脏病谨行。

        2，高原缺氧，尽量不要带小孩出行。别带病出行，高血压、心脏病谨行。

        3、装备：电器棒、铁锹、拖车绳，充电宝；头痛药、感冒药、肠胃药、降压药、氧气、红景天等抗高反的药，勤喝水。

        4，厚衣物，墨镜、帽子、围巾，雨衣等雨具和各种洗漱防护用品，减少剧烈运动。另带些补充体力能冲击的食品。

        5、时间为5、6月或9、10月份时间最佳。

        6、最重要的一点：尊重当地风俗，保护环境。

大连出发自驾游两天路线

       旅游 不论是个人游还是跟团游都有好处和不便之处，我大部是个人跟团游！

        好处：

        一，自由自在，不受限制！

        二，消费自由，想吃想喝，想买，不需同伴同意批准，不需征求同伴意见，如我在北京鸟巢水立方，故宫游玩时，请一人给我当导游并负责给我拍照，晚上帮我搬行李，送我去飞机场乘飞机！在云南丽游玩时同样请一名导游给我拍照，我骑着马，穿着各款民族服饰尽情享受 旅游 给我带来的快乐！无论是香港，澳门，欧洲十四国等等游我都是独行侠！快乐无比！

        坏处

        不热闹！

        总之不论是一个人 旅游 ，还是多人游，全凭个人兴趣！没有什么好坏之分！

        我想一个人出去 旅游 的人还是蛮多的！这真是：

        背起背包就出发！

        天南地北是我家！

        冬游海北身上暖！

        夏游神龙凉悠悠！

        哈哈哈哈！我就是喜欢独自去 旅游 一份子！独自 旅游 好嗨哎！舒服自由自在，随心所欲！这就是我的感受

       我出去旅行的时候，我经常看见一个人拖着行李箱的女孩，一个人背着背包的男孩，一个人背着背包带着单反的大叔，现在交通越来越方便，网络越来越发达，一个人旅行的人也越来越多了。有些朋友可能觉得自己一个人出去旅行没意思，很孤单，但是当你走出去旅行，你会发现一个人旅行的人很多，而且他们很酷，很勇敢！

       我一个人出去旅行的时候，真的很自由，很开心，全程只用考虑自己的感受，我想住什么酒店，吃什么小吃，去什么景点，不用和别人商量，不用考虑别人的感受，我自己就做主了。一个人旅行真的很自由！一切都是根据自己的喜好来选择~

       但是，我喜欢拍照片，我喜欢拍人景合一的照片，比如我去丽江古城，我会拍我走在丽江古城的照片，我去三亚，我会拍我站在海滩上的照片，但是，我一个人出行的话，我自己拍照很不方便，我不喜欢总是自拍。如果总是用延时拍照，又总是担心手机被抢走了，如果麻烦陌生人帮忙拍照，我会不好意思也会拍得不自然。

        而且一个人旅行的费用，会比两个人旅行高一些，因为打车交通，用餐，住宿等费用加起来，两个人分摊会划算一些。一个人出行，没有随时随地无拘无束说话的伴。

        哈哈，看看这张照片，仔细看的人会发现有3对情侣，所以我还是喜欢至少两个人旅行。

       一个人的 旅游 ，自由行，去一个自己向往已久的地方，去遇见自己想遇见的人，其实每个人的内心深处都有这样的一个梦想，说走就走的旅行。我就说说我一个人的泰国自由行的感受，和朋友们分享一下经验。首先我做了一个12天的泰国普吉岛自由行攻略，选择好出行时间，网络上订好来回机票，“微信”里就可以订到打折机票了，再订一家普吉岛上的酒店，只需先订一天的（你可以订到店在付款的），因为入境泰国时，入境卡上要求填写一家酒店的名字，签证可以提前委托旅行社办好，也可以落地签，这次去泰国落地签是免费了，可以省下人民币200多元了，这些工作就是出发前的准备，等到了出发的日子，要提前3小时到机场办理登机手续，只要拿护照就可以办理登机票了，经过3个半小时的飞行，就到了普吉岛国际机场，就要填写出入境卡，这张卡一般在飞机快到时在飞机上填写好，到了机场，如果是落地签的话，就要填写落地签表，现场办理签证，如果已经办好签证的就不用填了，然后拿着办好签证的护照和飞机上填写好的出入境卡，就可以过关了。以上说到的这些表格在网络上都能找到，去之前一定要熟悉一下，准备好两张照片。走出机场，就能看到小巴士和出租车，就可以坐车到你订好的酒店（所订酒店都会提供位置图的），这就完成第一步。接下来就要安排在那里的游玩和生活了，一个人的自由行。当然语言交流必要的，必须要会一些简单的英语，泰国酒店里的经理都能听懂和说一些英语，这样就可以跟他们一些简单交流，拿到房卡后，就可以入住了，跟国内一样，有人问我，是不是要给酒店服务员小费，那我告诉你，我在泰国住了好多家酒店，没有一个服务员来跟我要过小费。说真的，当我一个人走在街上，我在当地人眼里我就是一个外国人，他们很客气的，但我的心里，真的有很多说不出来的感觉，我相信，一个人的旅行，每个人心里都不一样，平时话很多人，一下就变得深沉了，也许不爱说话的我，多想有个人陪说个不停。吃的很简单，当地人睡的晚，起得晚，一下我还不习惯，生活很慢，普吉岛不算太大，在租一辆摩托车，就可以到各个景点去玩，岛上的海滩和景点都不收费的，摩托车的租金，一天200泰珠，人民币40元左右，生活的费用跟我们的中等城市差不多。治安很好，当地人和警察看上去都很善良淳朴，好了，就说这些吧。

        我个人就比较喜欢一个人 旅游 ，感受自由自在的没有约束，非常舒坦！我不喜欢结伴的原因是，不想麻烦，我是一个非常怕麻烦而且也非常内向的人。我怕我麻烦别人，同时也怕别人麻烦我。

        自己一个人 旅游 ，想去哪就去哪，想干嘛就干嘛，随心而行。如果结伴的话，去哪里玩？几点去？怎么去？吃什么？去哪吃？等等的一大堆问题都会出来，有时候迁就了同伴，心里就会不痛快，但是又不好说出来。只好自己一个人郁郁寡欢。这样的旅行，我相信很多人都经历过。正因为我经历过，所以我更喜欢一个人自由行。

       一个人旅行还可以培养自己的独立生存能力，一切靠自己，不用太多的依赖别人。在旅行的过程中，我们会碰到许多人，经历许多事，或许有些是属于我们的隐私不想被别人知道，这个时候一个人 旅游 就不用为这样的问题而担忧了。

        作为一个 旅游 领域的创作者，我非常乐意分享我的观点，我是一个非常喜欢旅行的人，基本上国内的各景点都去过了，也去过韩国、日本、马来西亚以及泰国，我基本上大部分的旅行其实都是自己去的，只有很少一部分是和家人或者朋友一起去旅行的。

        我之所以喜欢旅行，是因为旅行让我感受到生活、工作以外的放松与愉悦，我认为旅行的过程其实就是一场修行的的过程，我之所以更倾向与自己旅行，是因为每次当我想去一个地方的时候，也许很难和家人或者朋友对时间，有时我有时间，他们没时间，或者他们有时间，我却没有时间，所以，我就索性自己去 旅游 了。

        其次，我之所以选择自己旅行，是因为自己旅行的过程更能让我感受到旅行的真正的意义，每次和家人或者朋友去旅行，大多数人去一个地方，似乎完全是为了拍照，我个人则喜欢了解当地的风土人情与地域文化特色，我认为一方水土养育一方人，其实一个人去旅行，也是对当地文化一种体验的过程。

        再者，其实自己旅行最大的有点就是想去哪儿去哪儿、想玩什么就玩什么，完全不用顾忌他人的感受。

        旅游 ，现在说己经是生活必不可少的一部分了， 旅游 的意义其实就是换了环境，让自己重新活一次，去感受新鲜的事物，领略不同的风光，新的风尚人情，吃家乡没有的 美食 ，主要是让身心去祛浊气，杂念，放松心灵。城市就是一个大鸟笼，关久了人就惰性了，没有了想象力创造力，己经活不见情趣了。长途旅行很难成伙，这个我有亲身体会。自行车从青岛去云南西双版纳，我提前一年征友，到时一共八个人一起上路。第一是个新手，骑的屁股疼，实在不愿坚持了。到江苏东海水晶城。又有两个不愿走了。到徐州一个家里老人突然生病了，没有办法告退了。到河南开封陆续走掉了，到郑州就剩我一个光标司令了，彻底自由了。一个一个走，早把我弄烦了，这下开心了，完全自主，爱走走爱停停！玩一定自主，自由，要不然不会尽兴。这之后我又骑了三万多公里，一个人不叫了，多省心！看远处的山好，停下来生火烧水沏茶，然后喝茶一边拿望远镜观光。休息够了再上路，让收音机放古巴的鸽子听着，自己口哨吹着，相当牛逼的！哈哈，多快话逍遥！是吧，没错的，就是按自己的心意出去重新活一次，这就是一个人的旅行的意义！

        喜欢单独 旅游 的人非常多，一般喜欢户外的都喜欢一个人背起背包外出走走。他们都喜欢这种无忧无虑放飞自我自由的感觉。我认识一个经常户外徒步的大哥，他就经常一个人说走就走，按他的话说，生活太压力了太无聊了，我需要在外面散散心。一出去少说十几天，有时候甚至一个多月才回来，不过出去的时候是坐车到达想去的目的地，然后用脚步丈量他心中梦想的地方。

       我也曾经问过他一个人在户外没有旅馆了怎么办？大哥说他每次出门都带着户外的帐篷呢，就怕遇到这种情况，没地方住，而且有时候为了省钱，也不怎么住旅馆，能省一点就剩一点。还要自己买菜做饭，这样也能省下一部分开销，可以走的更远。虽然在外人眼里看来，这就是自作自受，纯属找虐呢。但是按大哥的说法，你不出去走走，永远也体会不了一个人独自 旅游 的快乐，这是一种精神上的愉悦，你们不经常 旅游 的人是体会不到的。后来我问大哥你这种户外徒步旅行，每天都要背着几十斤的东西，长时间下去膝盖受的了吗？

       大哥沉默了一下，说膝盖肯定受不了的，所以现在他每次出去最多也就一个多月就回来了，从来都不会超过两个月，时间太长了膝盖真的疼得走不动路了，毕竟年纪在这了，身体吃不消了。但是每次在家里修养几个月，等身体恢复好了，他那颗躁动的心灵又不甘寂寞了，还是规划好下一次的目的地，背起背包说走就走，就给人们的只是不解的眼神，身体都这么不堪了，还出去瞎浪，这不是作死吗？大哥闻言只是笑笑不说话，独自旅行的快乐你们是不懂得！

       我是一个非常喜欢 旅游 的人，大多数情况下都是跟父母或者好友一起 旅游 ，当然自己也曾经单独 旅游 过，我认为每一种 旅游 方式其实都是一种不同的体验，和别人一起 旅游 可以分享所闻所见，可以一起分享 美食 ，可以感受 旅游 的快乐。

        我自己单独 旅游 是我自己去的青海湖，当时的刚毕业两年，公司倒闭面临失业，男友也提出分手，我以散心为目的出去转了一圈，当时选择青海湖，是因为青海湖是一个我认为能让我安静的地方，能让我感受到自然界的纯与真的地方。经历过这次单独 旅游 也给了我一些感受。

        一、放松心情，心无旁骛

        如果你正经历人生的低谷期，想要在一种无人打扰的地方放松心情，我认为独自 旅游 是一种非常不错的方式，在一个陌生的环境中，除了感受美，让美净化心灵以外，再没有其他的事情打扰你的生活，这是一种非常好的体验。

        二、自由自在，活出自我

        独自 旅游 的还有一个好处就是自由自在，没有外界的打扰，想去哪儿就去哪儿，不想去哪儿就不去那儿，我认为这个过程是一个活出自我非常好的方式。

        以上就是我认为的一个人 旅游 的好处。

       旅游 对于很多人来说，是一种放松自我的方式，也是一种生活和社交的形态，不少人喜欢邀上三五好友或者报一个旅行团，热热闹闹的一路游玩，有说有笑的，不过，也有不少人更倾向于独自去旅行，毕竟，旅行是一次身心的历练、未知的 探索 ，更何况，每个人都有一颗孤独的内心。

        我早年的一位同事，资深的IT工程师，无论工作多忙碌，平时加班的多厉害，每年总要请一个月的出去旅行，没有女朋友，不带家人，独自一人去远方，甚至手机都难以联系上，因为这个雷打不动的习惯，他经常因为老板不批准期，干脆辞职，旅行回来后再重新找工作，一直坚持了8、9年，直到后来结婚、自己创业开公司之后，才停止了这样一种做法。

        后来有一位同事也是类似的情况，只要一有期，总会一个人背着包出去旅行，扛着相机边走边拍，总喜欢往一些景色优美的穷地方跑，前些年辞职跑到老挝呆了半年多，一直没有找女朋友。

        还有一位朋友则是疯狂的自驾游爱好者，这几年自驾进藏将近10次，所有进藏的路线都走了一遍，去年的时候，脑子一热，把自己的门店交给家人打理，骑着摩托车从广东出发，一路走广西的沿海公路、沿边公路，走广西、云南的边境线，再走丙察察路线到西藏，独自一人一路骑行了小半年，直到在新藏线因为摔车受了伤、车辆难以维修，才不得不返回到拉萨，意犹未尽，又独自一人去了尼泊尔呆了一个月的时间。

        虽然我不是一个喜欢独自去旅行的人，但是我也同样不喜欢跟着一帮人出去玩，我只是喜欢带着心爱的家人，尤其是带着孩子，一家四口在封闭的车厢里面，无惧无私的聊天、说笑，分享旅途的见闻和日常生活的感受。我不喜欢跟别人在一起去旅行，在我看来，旅行是一种很个人的行为，是很随性的生活方式，我不需要去跟别人分享、迁就，即便是亲戚或者是老友，我也不习惯于这样。

        在我看来，独自去旅行有着诸多的优点，也因为以下这些原因，令不少人喜欢独旅的生活方式。

        一、自由不受约束

        独自旅行尤其是自由行的方式，可以完全按照自己的兴趣喜好来制定和调整行程，想走就走，想停就停，不需要顾及伙伴的想法，这种自由随性的生活方式，对很多人而言是非常有吸引力的。

       二、不需要去适应和迁就别人

        组队旅行，不管是跟关系多么亲密的人，都需要考虑对方的感受和想法，难免会因为行程的想法、个人意愿产生矛盾分歧，进而影响旅行的体验，独自旅行则完全不用顾虑这些问题。

        三、能够更好的感受内心

        选择旅行的人，往往会因为内心的某些诉求，或者是困惑，或者是疲惫，或者是其他某些原因，让自己去踏上一段旅程，在旅行的过程中，一处风景、一次遭遇，都可能带给你不一样的感悟，而这种感悟，往往更容易在独处的时候获得更好的感受。

        四、每个人都有一个喜欢孤独的内心

        在我看来，每个人的内心深处都藏着一个喜欢孤独的自我，总会希望有那么一段时间能够独自静静的待着，去思考、去感悟，独自去旅行，能够让自己离开熟悉的环境，远离喧嚣，让自己的陌生的环境和人群中，更好的审视自我。

       喜欢单独一个 旅游 的人也很多的，对于我来说是一个放逐自我的过程，是一个解放天性的过程，是我脱离我的圈子的一种 探索 。

       每个人在固定的一个地方呆的很久了之后，可能都会产生厌烦感，尤其是工作压力大了之后，这种情况很多，平日里的生活压得自己透不过气，不敢在大城市停下脚步，就会一步一步的压垮自己，或许在某一天之后，就会承受不住压力，稍微的撕开一道压力的口子，去呼吸一下新鲜的空气。

        城市一步步发展，现在的很多年轻人身上背负的压力越来越大，也就产生了越来越多年轻人独自旅行的一种形式，独自去到外乡，下一趟江南，看一看奔腾草原，游一舟小船，很多年轻人可能会很喜欢大理，一个去了就爱上的地方。

        初次体验独自旅行的人，有一些潇洒吧，有些大胆，第一次去尝试击退那些困难，给自己放个，重新去调整生活，再去规划自己的生活，或许还会有一些胆小，在潇洒之余，面对这趟旅程有着太多的不确定性，身边没有了熟悉的朋友，或许他们也在泥潭中苦苦挣扎，其实长大本来也就是一件很孤单的事情，当朋友们的工作排不开时，也就只有自己了，会有很多人问起，还有父母可以陪你，紧巴巴的预算，已经毕业好几年的自己，存款没攒下，却被生活压的不堪重负。

        挂掉刚刚对父母报喜的电话，留下的只有烦恼，可是这个时候有了一个很大胆冒险的想法，第一次大胆的和上司请了好几天的休，独自买好车票去了一个陌生的城市，在车上一定想了很多吧，有过挣扎，有过放弃，后来还是决定试一试，脱离那个让你倍感压力的地方，第一次觉得自己是自由的，小心翼翼拿着 旅游 攻略，一点一点慢慢去看，没有选择名气很大的景点，默默去看了不用花钱的无名景点。

        在旅行路上看到过很多为生活所努力的同自己一般的年轻人，也看到了刚出校门的傻愣大学生，面对未来一副充满憧憬的模样，会不禁想起自己毕业时向父母许诺下豪情壮语，几天的时间，慢慢去调整自己，慢慢去规划自己的事业，回去之后压力依然在，但是心态会更加强大。

        独自旅行也是一种很好的宣泄方式，我曾经无数次想要逃离那种让人压得喘不过气的世界，想想家中所有人对自己的期望，不敢停下，面对朋友的愈发陌生，同事的勾心斗角，有一种我的一生很长，但是我却只能龟缩在这一方小地方的遗憾感，有一种特别强烈想要去看世界的感觉。

        我产生了想法，并且第一次这么大胆的去做出来，就像上面的那个人一样，那就是我第一次独自旅行的感受，陌生，害怕， 探索 未知，感获新生。

       面对压力不要退缩，未来很美有很多期待在等待你。

       TOP15：游览长白山镜泊湖，体验延边朝鲜风情

       风景指数：★★★☆ 长白天池，镜泊圣境，防川一眼望三国

       自驾指数：★★★ 全程柏油路面，林区路况稍微差点

       美食指数：★★★★ 长白山深度游加朝鲜境外体验，朝鲜族的美食诱人 综合指数：★★★☆ 三星半

       入选理由：长白山我认为是东北最值得去的地方，去过四次还想去。

       行车线路：大连-丹东-桓仁-通化-松江河(长白山西坡)-长白县(长白山南坡 望天鹅山也可去朝鲜)-临江-集安-抚顺-沈阳-大连 (如果时间充裕还可以取道北上二道白河-长白山北坡-镜泊湖-延吉-珲春-防川-图门-姣河-长春-大连)

       全程时间：5--10天

       最佳季节：7--10月

       预计里程：1700km左右

       自驾帖示：G201宽甸段和吉林的沿江公路都适合自驾游 风景非常好，现在丹东至通化的高速已经开通，不过不赶时间可以选择回程走高速，去程体验一把盘山路的感觉，也为以后自驾积累山路经验，长白山大部分时间受天气干扰俯视不到天池 时间上做好预留

       TOP14： 环行渤海 古城风韵

       风景指数：★★★☆ 自驾车感受辽东海滨及燕赵大地风情 山海关长城起点 兴城古城 北镇医巫闾山 回程可以去红海滩

       自驾指数：★★★ 全程高速和省道

       美食指数：★★☆ 狗帮子烧鸡，北镇猪蹄，还有干豆腐，盘锦河蟹

       综合指数：★★★ 三星

       入选理由：这条线路应该是自驾入门级了，适合新手和初次自驾的车友，高速公路注意车速

       行车线路：大连-盘锦-山海关-秦皇岛-兴城-北宁-大连

       全程时间：3天--6天

       最佳季节：3--10月

       预计里程：1200km左右

       自驾帖示：京沈高速货车较多 注意安全

       TOP13：承德坝上草原自驾游

       风景指数：★★★☆ 承德外八庙和避暑山庄加上草原风光以及五彩山桦树林一定让你不虚此行

       自驾指数：★★★ 全程高速和省道

       美食指数：★★☆ 沿途的餐饮价格便宜，还有承德的满族风味，蒙古风味和草原的烤全羊回程也有盘锦河蟹

       综合指数：★★★☆ 三星半

       入选理由：草原深呼吸，让我们离开都市寻找纯净的天空，尤其夜晚的星星 行车线路：大连-朝阳-凌源-承德-塞罕坝-红山军马场-桦木沟-克旗-赤峰-朝阳-盘锦-大连

       全程时间：4天--6天

       最佳季节：6月--10月

       预计里程：2000km左右

       自驾帖示：如果要看五彩山要选择秋天去，如果看大草原选择夏天

       TOP12：山东齐鲁大地自驾游

       风景指数：★★★☆ 青岛崂山、曲阜三孔、泰山、泉城、聊城江北水城、莱芜房干大峡谷、周村古镇、潍坊沂山、蓬莱、威海石岛赤山...

       自驾指数：★★★★ 山东路况十分好，高速公路便利，

       美食指数：★★★☆ 山东小吃参考我在大连发的美食总结

       综合指数：★★★☆ 三星半

       入选理由：山东隔海相望，景点繁多，本人工作期间自驾走遍山东所有大小城市 行车线路：大连滚装船到烟台-青岛-曲阜-泰安-聊城-济南-莱芜-潍坊-蓬莱-烟台-大连

       全程时间：6天--10天

       最佳季节：3--10月

       预计里程：1100km左右

       自驾帖示：滚装船费用大约600/车 可选择中铁轮渡、大连港、大连湾和打捞局四家轮渡公司

       TOP11：淳淳中原风幽幽古都情--河南自驾游

       风景指数：★★★★中岳嵩山少林、白马寺、龙门石窟、开封古都、云台胜境感受中原黄河跳动的脉搏

       自驾指数：★★★★行程95%的高速公路，路况非常好

       美食指数：★★★☆吃开封灌汤包 洛阳毛式红烧肉比水席值得一尝，河南不太讲究吃，口味也偏咸。 综合指数：★★★☆ 三星半

       入选理由：抛开新城郑州、古城开封、古都洛阳都不谈，就一个云台山足以让你们叹为观止

       行车线路：大连滚装船到烟台-日照-荷泽-开封-洛阳-郑州-焦作-云台山-天津-唐山-大连

       全程时间：6天--10天

       最佳季节：3--10月

       预计里程：2000km左右

       自驾帖示：云台山要在景区内的岸上服务区住一天，开封也值得一去，开封的汴绣活画和清明上河图为三宝

       TOP10：水乡江南 古镇自驾

       风景指数：★★★★ 鼋头渚 苏州园林 虎丘 枫桥 寒山寺 山塘 同里 西塘 甪直 锦溪 周庄 周恩来纪念馆

       自驾指数：★★★☆ 下江南的沿途感觉非常好,要自己刻几张CD配合风景

       美食指数：★★★★ 无锡三凤桥的排骨 太湖三白 苏州小吃 状元蹄 面筋 大闸蟹 活鱼锅贴

       综合指数：★★★☆ 三星半

       入选理由：水乡有诗水乡有文水乡有史水乡更有各种传说。江南古镇美丽的水乡是很多人向往的地方，枕着浆声睡眠又是多么惬意的一件事

       行车线路：大连滚装船到烟台-连云港-无锡-苏州-同里-西塘-甪直-锦溪-周庄-阳澄

       湖-淮安-日照-青岛-烟台-大连

       全程时间：6--10天

       最佳季节：3--12月

       预计里程：2200公里

       自驾帖示：吃阳澄湖大闸蟹要可以导航到苏州阳澄湖莲花岛，古镇大多集中在江苏苏州与浙江的交接处 晚上不收门票

       TOP9：五台祈福纳祥,晋商大院寻踪--山西自驾游

       风景指数：★★★★ 云岗石窟 恒山 五台山 平遥古镇 王莽岭 锡崖沟 郭亮洞 自驾指数：★★☆ 山西的路况不太好尤其是去五台的路稍微差些

       美食指数：★★☆ 山西的面食非常有名 还有老陈醋

       综合指数：★★★ 三星

       入选理由：五台佛地 悬空奇观 雕梁画栋的晋商名宅古朴凝重的明清街道还有那挂壁公路的自驾体验让你刺激之余体验太行山的风光无限

       行车线路：大连-北京-八达岭-大同-恒山-繁峙-五台-太原-平遥-长治-陵川-辉县-郭亮村

       全程时间：8--12天

       最佳季节：4--10月

       预计里程：3000公里左右

       自驾帖示：郭亮村挂壁公里不久将禁止车辆通行,换成旅游巴士,要去尽早

       TOP8：呼伦贝尔大草原 穿越四省自驾游

       风景指数：★★★★ 阿尔山 呼伦贝尔 室韦 莫尔道嘎 额尔古纳 哈尔滨 吉林红叶谷

       自驾指数：★★★★ 驾驶在草原宁静的湖畔，聆听那鸟儿的鸣叫，天籁之音，天堂美景，心儿都为之停止了跳动

       美食指数：★★★☆ 满天的星光闪烁,架上只美味的烤全羊，来一口马酒 综合指数：★★★☆ 三星半

       入选理由：草原娇艳多彩的花朵儿肆意绽放，骠悍俊美的马儿在蓝天白云下驰骋， 行车线路：大连-沈阳-通辽-乌兰浩特-阿尔山-新巴尔虎左旗-右旗-满洲里-呼伦贝尔-额尔古纳-室韦-齐齐哈尔-大庆-哈尔滨-吉林-大连

       全程时间：6--10天

       最佳季节：7--10月

       预计里程：5000公里

       自驾帖示：如果时间允许可以去漠河北极村 额尔古纳中国最美的夏天

       TOP7：大连至黄山和婺源自驾游

       风景指数：★★★★ 扬州 镇江 南京 安徽黄山 九华山 江西婺源 浙江千岛湖 杭州

       自驾指数：★★★ 佛教名山之首九华山 雾海中的奇观黄山 婺源徽商 美食指数：★★★★ 南京夫子庙的小吃 秦淮河畔品茶 还有苏杭小吃 综合指数：★★★☆ 三星半

       入选理由：扬州瘦西湖 九华山和黄山加上文化底蕴颇为深厚的婺源足以令行程

       更加精彩

       行车线路：大连-烟台-淮安-扬州-镇江-南京-芜湖-黄山-宏村-九华山-婺源-千岛湖-杭州-高邮-青岛-大连

       全程时间：10--20天

       最佳季节：3--10月

       预计里程：3300公里

       自驾帖示：此行要有充足的时间,因为太多景色值得观赏,太多美食值得品尝 正宗扬州炒饭一定要尝，去黄山要体验一下飘雪温泉的朱砂泉，婺源的油菜花不一定比西递宏村的漂亮，出发前查好油菜花花期

       TOP6：醉在深秋的北疆--新疆自驾游

       风景指数：★★★★ 塔尔寺 青海湖 月牙泉鸣沙山 莫高窟 天山 喀纳斯 赛里木、那拉提、巴音布鲁克 兵马俑 龙门石窟......

       自驾指数：★★★★ 驾驶轿车畅游丝绸之路 体验少数民族风情

       美食指数：★★★★☆新疆瓜果之乡 沿途横穿中国 美食不计其数

       综合指数：★★★★ 四星

       入选理由：新疆的辽阔壮美 喀纳斯的神秘 而且去新疆不必担心高原反映

       行车线路：大连-北京-呼和浩特-银川-兰州-西宁-青海湖-鱼卡-敦煌-吐鲁番-乌鲁木齐-克拉玛依-布尔津-禾木-喀纳斯-巴音布鲁克乌鲁木齐-

       嘉峪关-张掖-兰州-西安-郑州-石家庄-天津-大连（或者走山东-烟台） 全程时间：12--25天

       最佳季节：6月或9月

       预计里程：10000公里

       自驾帖示：新疆经常有加油站没油的情况 而且油抓超速的注意

       从鱼卡经阿克塞到敦煌那段路虽然景色不错，但是有个连续40公里的下坡，一定要控制车速。去喀纳斯要去禾木和白哈巴住一晚

       TOP5：甘南川西川北自驾游

       风景指数：★★★★ 稻城亚丁康定黄龙九寨四姑娘山无不令人动心甘南藏族文化 自驾指数：★★★★ 相对与进藏 此条线路风景更多 体验自驾的无限乐趣 美食指数：★★★★ “味在四川”、“吃在山城(重庆)”

       综合指数：★★★★ ☆四星半

       入选理由：九寨归来不看水 九寨沟黄龙的水虽不敢说是世界上最美的，但在这里水构成了一个童话世界

       行车线路：大连-呼和浩特-兰州-夏河-拉卜愣寺-朗木寺-松潘-九寨沟-黄龙-马尔康-四姑娘-丹巴-康定-稻城-亚丁-康定-雅安-成都-重庆-武汉-郑州-天津-大连

       全程时间：15-30天

       最佳季节：8--10月

       预计里程：9000公里

       自驾帖示：高原反映一般 重庆到武汉高速全线通车 重庆到武汉一天时间,武汉到烟台一天时间,这样重庆到大连只需要2天时间 ，拉卜楞寺是《天下无贼》外景地，也是藏传佛学院。

       TOP4：椰凤挡不住的诱惑——驾车海南行

       风景指数：★★★☆ 海口、三亚、兴隆度天堂

       自驾指数：★★★★ 有时候人就需要一种成就感来鼓励自己,驾车从椰林旁飞驰而过，在海边感受海风…… 美食指数：★★★☆ 热带水果保证你目不暇接 综合指数：★★★☆ 三星半

       入选理由：去海南度的车友不少,很多是去到后租车,如果时间允许,驾车南下可以玩更多的地方

       行车线路：大连-烟台-南京-合肥-桐城-景德镇-鹰潭-南丰-瑞金-寻乌-梅州-龙川-广州-湛江-海安-海口-三亚-通什-万宁-文昌-海口-广州-长沙-武汉-烟台-大连 全程时间：18--25天

       最佳季节：四季皆宜

       预计里程：9000公里

       自驾帖示：自驾去海南最好在广州加满油，因为海南的路桥费已被算进汽油价格内。最近海南旅游口碑不好，客流量减少，也可以考虑预定家庭式别墅。

       TOP3：无法拒绝的诱惑----西藏自驾游

       风景指数：★★★★★青海湖 唐古拉山口 拉萨 敦煌 西安 洛阳 等

       自驾指数：★★★★ 是用心灵感受雪域的圣洁的神秘旅程，是用生命感受高原的广袤和人性的自驾体验

       美食指数：★★★★ 穿过13个省市 品尝各地美食

       综合指数：★★★★☆四星半

       入选理由：在我们心中，西藏不仅仅是一个地理概念，更是一个心灵的栖住，一次久运的精神远足。

       行车线路：大连-北京-呼和浩特-银川-西宁-格尔木-拉萨-大柴旦-敦煌-嘉峪关-酒泉-兰州-西安-郑州-天津-大连

       全程时间：15--25天

       最佳季节：4月--10月

       预计里程：11000公里左右

       自驾帖示：在青海境内抓超速很多 注意标志，格尔木到拉萨路况不是很好，而且全线区间限速，已经不能一天通过。

       TOP2：勇敢者的游戏----挑战川藏线

       风景指数：★★★★★ 最美丽的风景 最刺激的自驾体验

       自驾指数：★★★★ 车辆要求吉普车 如果是轿车勉强可以难度大一些 美食指数：★★★☆ 川菜为主

       综合指数：★★★★☆ 四星半

       入选理由：虽然现在很多越野狂人挑战滇藏线和丙察察线，但是川藏南线随着路越修越好还是值得挑战的自驾线路

       行车线路：

       川藏南路：国道318,全长2,140公里。

       成都147→雅安217→康定149→雅江308→巴塘104→芒康158→左贡107→邦达94→八宿217→波密233→林芝127→工布江达206→墨工卡73→

       拉萨。

       川藏北路：国道317,全长2,411公里

       成都364→康定380→甘孜207→德格111→江达228→昌都480→巴青256→那曲164→当雄162→拉萨。 全程时间：15--30天

       最佳季节：4月--10月

       预计里程：12000公里左右

       自驾帖示：川藏线经常遇到塌方,堵车时间不定 危险系数也高，除了要有丰富驾驶技术和经验，时间上也要做出预留

       TOP1：最前卫的自驾体验----欧洲、美国租车自驾游

       风景指数：★★★★★ 无论是驾驶在德国经典的浪漫之路，还是美国西部一号公路上，令人窒息的风景一定会让你如痴如醉，这种异国自驾体验相信会让你不虚此行。

       自驾指数：★★★★★ 德国的高速没有最高限速，可以尽情体验极速快感；一号公路被称为美国人最向往的自驾公路。

       美食指数：★★★★☆ 还有什么比德国的啤酒更诱惑你，还有旧金山的螃蟹。。。。。。 综合指数：★★★★☆ 四星半

       入选理由：对自驾游情有独钟的车友们，相信已经在祖国大地周游了好几遍了，想不想更换一种自驾游方式呢？例如：欧洲自驾游，美国自驾游

       今天关于“江南丙察察自驾游攻略”的探讨就到这里了。希望大家能够更深入地了解“江南丙察察自驾游攻略”，并从我的答案中找到一些灵感。