川藏线自驾游攻略七十二拐详解最新_川藏线的七十二拐在哪里

川藏线自驾游攻略七十二拐详解最新_川藏线的七十二拐在哪里

       非常欢迎大家参与这个川藏线自驾游攻略七十二拐详解最新问题集合的探讨。我将以开放的心态回答每个问题，并尽量给出多样化的观点和角度，以期能够启发大家的思考。

1.川藏线皖南起点和终点公路旅行详细攻略

2.川藏线七十二拐在哪里

3.七十二拐在哪里

4.318国道72道拐在哪个位置

5.成都出发川藏线上路旅行推荐这条详细路线供参考

川藏线皖南起点和终点公路旅行详细攻略

       在自驾游爱好者眼中，川藏线南段简直就是江南的圣地和净土。沿线有许多令人惊叹的美丽自然风光，都给人无限美好的幻想和遐想空间，非常适合去公路旅行体验。

       名称：皖南川藏线又称“江南天路、皖南318国道”

       起点：东部宁国市青龙乡。

       终点：泾县蔡村镇西。

       长度：其精华段约120km。

       它穿行在陡峭的悬崖和崇山峻岭中，在云层之上惊心动魄。它穿过古朴自然的山水城镇，有着江南特有的婉约之美。这里有幽深的原始森林，也有藏在闺房里的秘境，吸引无数游客打卡。

       南藏线自驾游攻略

       近年来，随着公路旅行的流行，皖南山区名为“皖南川藏线”的山路越来越受欢迎。随着这条山路的知名度越来越高，很多喜欢走公路旅行的朋友都不远万里来到这里打卡，很多江浙、福建、上海、武汉、合肥等地的游客也慕名而来。成群结队的公路旅行车队和自行车车队来到这里观光和体验。

       来之前做了很多功课，也参考了很多之前来过的网友发的攻略。最后决定花两天时间去体验一下这一段江南天路。其实单从这一段的里程来看，一天就够了，但我不想赶，觉得两天会更轻松一些。另外，下山后第二天去了查济古村。

       原早上7点从上海出发，从上海到宁国青龙乡大约300公里。如果路途需要5个小时，中午12点到达青龙乡吃午饭。我前一天晚上在网上订了房间。晚上住在凌涛的民宿。这样，午饭后从青龙乡到凌涛的时间还是很轻松的。早上因为儿子卧床，真正出发的时间比原晚了一个半小时。8点半出发，到青龙乡大概是中午12点半。在路边餐馆简单吃了午饭后，我继续赶路。这是皖南川藏线宁国段的东入口。本想停下来拍张照片，但看到前方路口的探头又不得不照，于是隔着窗户用手机拍了一张。

       如果想沿着川藏线走一走，可以直接导航青龙乡，位置是青龙乡，比较好找一些。从这个路口走进去，到乡不远。只是导航的时候一定要看清楚是不是宁国市青龙乡。如果不小心引导青龙乡同名，那就惨了。

       这一段的整体路况还是很好的，尤其是宁国东门口这一段，比较宽，来回没有坐错车的压力。而且路很顺畅，比预想的好很多。但山路毕竟是山路，路边没有空地。随便停车是不可能的。路上风景再美，也不能随便停车。太不安全了。这条路上那么多照片都是隔着车窗用手机拍的。

       到了杨村湾观景台，终于可以停车了。这里景区有专门的停车位，但是这个停车位远远不够节日用。停好车过马路，就是青龙湖了。蓝天下的青龙湖此刻风平浪静，呈现出一种宁静宜人的美。

       其实这个时候还不是这里最美的时候。这里最美的时候是每年的春天和秋天。春天，整个皖南地区开满了金**的油菜花，在绿水青山和黑瓦白墙的徽派建筑的映衬下，显得格外醒目。虽然现在是秋天，但是这里相对来说比较晚。秋天最好的时间是十一月。我现在在这里的原因是我想过来探路。虽然现在风景不是最美的，但至少路上车少人少，不用担心堵车。尤其是选择时间的时候，错过了周末。所以这条路上游客和车辆真的很少。看看这个观景台的停车场，只停了两三辆车。

       提前看了当地的天气预报，决定周四周五来。我更喜欢在晴天旅行，不仅因为道路方便，还因为蓝天白云，风景美丽。如果真的下雨，那很好。雨后山上总会有云，景色看起来比晴天还要美。我不喜欢的是阴天。在灰色的天空下，一切看起来都很丑陋。

       在阳光透过树林照进来的下午，在车里听着音乐，走在这样蜿蜒的山路上，即使没有什么美景，也还是很惬意的。一路上真的没看到多少车。不要急着走。

       关于加油的问题，这条路上的加油站似乎很少。青龙乡一个加油站都没注意到，错过了。此刻油箱里还有一半的油，但是想想都是上山的山路，心里不是很踏实，还是想找个加油站加满。问了当地人，说汤芳还有一个加油站。如果你错过了汤芳的加油站，你可能一路上都找不到加油站。所以你往前走的时候，要留意路两边的加油站。

       这里风景还不错，路边有停车场。边上还有人在盖房子，这个停车场还堆着一些建材，还好车不多。也不影响停车。

       这个湖里有大片水杉林。如果晚来一个多月，这里就会出现美丽的红杉林景象。看起来这里现在都是绿色的。不时有游轮经过。离这里不远有一个游船码头，供游客乘船游览。

       蓝天白云下，看着眼前的青山绿水，人的心情豁然开朗。

       有了车载导航，走山路的时候，导航偶尔会断断续续，还是分段导航比较好。如果你是宁国人，就按这个顺序导航。青龙乡——汤芳乡板桥村凌涛村苏红村汀溪乡月亮湾景区。我在板桥村导航的时候，不小心说了板桥乡。结果导航指示板桥乡很远，离安徽省很远。所以导航的时候一定要把地名说清楚。这是汤芳。然而，加油站不在这里，所以我们必须走远一点。它在前面道路的左侧。加油的话一定要注意。加油站的名字好像是“汤芳石化”。

       远处的稻田一片金黄，这里该收稻子了。不过山里的稻田看起来还不太熟，山脚下的稻田已经开始收割了。

       过了汤芳，路明显窄了，下一站是板桥。这一段没有三岔路，继续沿着路走。

       这是板桥的石壁山景区。拐了180度弯，停车场就在路边。

       停车场对面是观景台，周围有围栏。不用担心安全问题。

       站在观景台上，眺望远处的景色，一条连绵不断的山脉。

       停车场还有几个卖土特产的摊位，有五箱山核桃100元。

       除了山货，就是山货。

       短暂休息后，继续前进。这里是板桥和凌涛的交界处，也就是宁国和泾县的交界处。“皖南川藏线”最美的宁国段就在路边的牌子上。欢迎再次光临。旁边一个蓝色的牌子上写着“泾县界”。

       下一站是凌涛，从这里开始，它真的是“皖南川藏线”的最佳路段。

       在你前面的一个岔路口会有一个标志。不要在这里出错。左转是凌涛方向，右转是水磨汀溪景区方向。

       下午四点，我到达了凌涛。我在携程上订了房间。因为不熟悉路，不小心睡过头了。转身回来。就是这个“易慧庭院”民宿。网上评价五分，就这么定了。价格是每间118元。我走进房间，它真的很干净。和网上一样。这家酒店房间不多，好像不到十间。但这是我们今天唯一的客人。本来预定了两个大床房，但是他们只有一个房间，另一个房间改成了标间。住在这里的话，不说别的，老板自己家里就有茶园。

       收拾完东西，我就在他们家走了一圈，周围环境很好，真的很田园。老板说这里有个苏军遗址，找了半天也没找到。不得不返回。

       晚餐应该提前半小时预订。这是他们的饭菜价格单。据老板介绍，他们家的房价无论节日还是平时都是一样的价格，但是菜价会随着节日而变化。

       我们点了四个菜，一共180元。最后菜没吃完，饭却不够。老板做的饭好像少了。晚饭后，我坐在院子里和我的老板聊天，他是一个真实的人。他生于12年，年近50。他说，这对夫妇靠卖茶叶一年能挣几万美元。加上这个民宿，一年的纯利润能有8万左右，她只有一个女儿，在上海工作。看到这里到处都是竹子，我就问他们家有没有竹子。他们不提竹子，价格太低，还不够劳动力。

       第二天早上8点，老板特意介绍了下一趟的路。而当你去幸福路的观景台时，一定要注意那块牌匾背面的题字。他们的墙上有一张大路线图。想得真周到。

       从他们家出发，大约20分钟就到了幸福路的观景台。说实话，这里风景一般，也可能是因为时机不对，所以去看了酒店老板说的石碑。

       石碑在路上，正面三个金字“幸福路”。我看了背面的题词，大意如下：12年，时任泾县县委书记的王乐平为了解决山区群众出行困难的问题，三次到凌涛查看地形。翻山越岭，和当地干部、设计师一起制定凌涛公路的路线，有18个大弯，135个小弯。当时，王树基带领凌涛人民一起削山修路，历时四年多，修建了20多公里的盘山公路。2008年，在王乐平同志的亲自关心下，积极争取老区公路建设项目。省交通厅专门拨款，把凌涛土路修成了水泥路面，命名为幸福路，凌涛村立碑纪念。碑文是王树基亲笔写的。看来当地人还是很感谢老书记的。

       离开幸福路的观景台，继续前行。十分钟后到达六道湾观景台。巷子又名凌涛72拐，也是整个江南天路中最像真正川藏线的一段盘山路。

       当时，王乐平书记历尽艰辛，带领群众修建了这条雄伟的凌涛盘山公路。这也是长江以南这条路最危险的一段。从远处看，凌涛公路十八弯山路犹如怒江七十二拐，惊险万分，风险与利益并存。如果赶上山雾，就像行驶在朝圣路上，让人心跳加速。

       “皖南川藏线”沿线有几个景点，如初家滩、板桥自然保护区、水磨汀溪等，但我没有进去，因为我觉得现在的季节不是这里最美的时候。当我们有机会的时候让我们再次做它。

       网上有很多关于这条路的攻略，但上面的图很多都是来自网络。很多不同作者写的文章，用的照片都是一样的，看起来很美。但是这个时候我根本看不到那样的风景，感觉有点骗人。本文中的所有照片都是我在这次旅行中拍摄的，是现在这里最真实的场景。

       过了最危险的六个弯，往下走路况会越来越好。可以说是一条坦途。

       青山之间，大片金黄的稻田看起来很喜人。

       眼前的美景就像张明敏在歌曲《垅上行》中唱的那样：走过农村，总是收获很多。田里稻穗飘香，农民忙着收割，脸上闪着笑容。蓝天多么辽阔，点缀着白云。青山不寂寞，有小河流过.

       接下来要去的地方是月亮湾景区，路边时不时会有指示牌。不过需要注意的是，月亮湾景区是免费开放的，还有一个景点叫月亮湾漂流，这里是收费的。

       这里是月亮湾景区。溪水清澈见底，水底全是没有泥土的鹅卵石。这里风景优美，**《月亮湾的笑声》、《月亮湾的风波》等多部优秀经典作品都曾在此进行过外景拍摄。这座河上的吊桥叫做连欣桥。

       依山傍水的月亮湾。潺潺的溪水让人心旷神怡。

       仁乐山，智者乐水。到了这里你就知道为什么真正的高人都喜欢隐居在山川之间了。这里清澈的小溪和秀美的山川给人最直观的感受。

       这是一条横跨河流的溢流水道。由于河水很浅，车辆可以过河。但是路口有人看着，只能开到对岸，不能开到水里。如果这里没有人照看，不知道有多少越野车在这条河里自得其乐。

       月亮湾景区这里有很多酒店民宿。住在这里也很好，不仅环境优美，而且很安静。这是岸边的栗树。现在栗子都熟了。在树下捡几个剥了再吃。

       离开月亮湾，下一步就是赶往几十公里外的查济古村。查济还是一个值得去的地方。如果你想了解更多关于这次旅行的信息，可以评论或者私信我。

川藏线七十二拐在哪里

       虎驾蓝搏抵达著名的川藏线G318天路七十二拐打卡,天路七十二拐是指川藏线上垭口海拔4618米的业拉山盘山公路（位于川藏南线（即川藏公路南线）的邦达镇至八宿县城间的16公里），在西藏昌都地区的八宿县境内，中途经过怒江，坡陡路险，凡是去过西藏走川藏线G318自驾的搏友们，都会对天路七十二拐宏伟壮观景象留下刻骨铭心的记忆,一弯连着一弯，源源不断地盘旋在山体上,犹如盘龙在此歇息一般。虎在观景台豪言吹牛直播废话不多说,现发帖将虎在七十二拐说拍摄的和照片与搏友们分享!

       驾蓝搏抵达业拉山莲花广场

       驾蓝搏抵达业拉山莲花广场

       虎太业拉山莲花广场打卡留影

       虎太业拉山莲花广场打卡留影

       业拉山随拍

       业拉山随拍

       驾蓝搏抵达天路七十二拐打卡留影

       驾蓝搏抵达天路七十二拐打卡留影

       观天路七十二道拐

       观天路七十二道拐

       观天路七十二道拐

       观天路七十二道拐

       虎太拍摄天路七十二道拐

       虎太拍摄天路七十二道拐

       车中随拍沿途风景

       车中随拍沿途风景

       沿途风景随拍

       沿途风景随拍

       车中随拍沿途风景

       车中随拍沿途风景

       观天路七十二道拐

       观天路七十二道拐

       车中随拍沿途风景

       车中随拍沿途风景

       车中随拍沿途风景

       车中随拍沿途风景

       车中随拍沿途风景

       车中随拍沿途风景

       观天路七十二道拐

       观天路七十二道拐

       车中随拍沿途风景

       车中随拍沿途风景

       车中随拍沿途风景

       车中随拍沿途风景

       车中随拍沿途风景

       车中随拍沿途风景

       沿途风景随拍

       沿途风景随拍

       车中随拍沿途风景

       车中随拍沿途风景

七十二拐在哪里

       川藏线七十二拐位于四川省与西藏自治区交界处。

       七十二拐是川藏线国道318线路，七十二拐和怒江天堑是川藏公路的重要组成部分。从海拔4658米的业拉山顶到2800多米的嘎玛沟，30多公里路，落差达1800多米。七十二拐是邦达至八宿段的一条悬崖公路，全国有名的“魔鬼路段”。这条山路因其坡陡、弯多、坡险而得名。

       此路段海拔落差1450米，长度约12公里，而且气候变化无常，环境恶劣，地质结构非常复杂，不仅泥石流、塌方等自然灾害频发，冰霜降雪也很常见，被专家们称为“公路病害百科全书”。因此给过往的车辆造成了极大的威胁。

318国道72道拐在哪个位置

       七十二拐在贵州省遵义市桐梓县境内的新站到楚米之间的凉风垭山上，属于国道210线的一部分，最高处海拔1450米，最低处海拔约800米，全长约12千米。七十二道拐是一段有连续72个大小弯道的盘山公路。

       七十二道拐是全国有名的魔鬼路段，是国道210线在贵州境内最险峻的一段。七十二道拐位于遵义市桐梓县从新站到楚米之间的凉风垭山上，总长约12千米。山上那一道道弯弯曲曲的盘山公路，像一条白色带子萦绕在山体上，由山顶蜿蜒迂回到山底。天晴时，大型车辆经过七十二道拐需要一个多小时的时间，号称贵州弯道最密集的盘山公路。

       贵州七十二道拐几乎可以与川藏线的七十二拐齐名，这段公路弯道大且密集。当你从山上下来，头晕自不用说，抬头望去，更有让你有脚软的高度。

成都出发川藏线上路旅行推荐这条详细路线供参考

       318国道72拐位于四川省与西藏自治区交界处。

       天路72拐是川藏线国道318线路，它从海拔4658米的业拉山顶到2800多米的嘎玛沟，30多公里路落差达1800多米，因其坡陡、弯多、凶险而得名。这里环境恶劣，气候无常，地质结构复杂，自然灾害频发。天路72拐是全国有名的“魔鬼路段”，集中体现了川藏线的奇险和灾害，这段路被有关专家称为“公路病害百科全书”。

       怒江七十二拐又叫做“川藏99道弯”，位于位于川藏南线上昌都邦达至八宿区间。这里并不是景点，但却胜似景点。因为，这段路的修建克服了种种的困难，经历了无数的艰险。因为这段路的险峻，现在无数的人开始挑战这条长约12千米的公路。

养护故事

       养护十七中队主要担负川藏线田妥镇到怒江沟段90公里道路养护保通任务，护路兵们说，“养护工具就是我们的武器，道路就是我们的战场，敌人就是泥石流、塌方、雪崩和山洪。”

       2018年8月，嘎玛沟发生山体塌方灾害，400多立方米堆积物将100米道路完全掩埋，100多辆车及400多人滞留于此，情况万分危急。现场处于一个路窄、弯急、坡陡处，那种环境中，对操作技能要求极高。官兵们冒着落石不断的危险展开了一场生死之战。安全员紧盯山体灾情，操作手快速作业。通车时，官兵们紧紧相拥，喜极而泣，他们为安全无事故完成任务而流泪。

       2018年10月，上等兵葛冬铭第一次参与安装防护栏任务，“左脚不慎踩中石子打滑落空滚下，幸好反应迅捷抓住了旁边的一棵小树。”葛冬铭说，要不是那根小树，自己可能就坠入悬崖了，整个过程，大约只有10秒，想起来都有些心有余悸。

       “天路72拐”不仅泥石流、塌方灾害随时发生，冰霜降雪也很常见，每年11月到次年4月，这段路霜雪不断，仅2018年11月到2019年5月，官兵们就已执行除雪任务8次。下雪时，路上最低气温达零下40多摄氏度，官兵们手脚被冻得失去知觉，脸颊、嘴唇也被紫外线灼伤，嘴巴开裂出血把整个嘴唇都染得血糊糊的。

       以上内容参考百度百科-天路72拐

       

       从成都沿着川藏线去西藏旅游，仍然受到很多年轻人的欢迎。每个人都想挑战自己的潜力。你可以在川藏线上遇到很多极端的、不可预测的气候环境，让你感受到来自大自然最不可预测的一面。下面详细介绍一下。

       从每年的5月底开始，川藏线就开始热闹起来，徒步的，骑车的，坐车的，各有各的寻找西藏的方式。

       说到进藏路线，四川人最了解的就是国道318和317，俗称川藏线南段和川藏线北段。这两条线可以称为景观大道。今天就来说说这两条线的风景吧。

       1、川藏南线世界级的风光大片

       川藏线南线经过成都、雅安、新都桥、理塘、稻城、亚丁、巴塘、芒康、左贡、邦达、八宿、然乌、波密、鲁朗、八一、工布江达、拉萨。全程约2250km。

       这条路从盆地到平原，再到高原；从丘陵到高山；从雨林到草原和沙漠.美丽与壮丽并存，优雅与粗糙并存。沿途的美景更是令人神往。

       海螺沟

       雅安刚到不久。38线第一座冰川，海拔最低的冰川，终年冰雪覆盖。雪山高峻，气势磅礴，骄傲地享受着世界的变迁。

       折多山

       38沿途有许多雪山，折子山是第一座，也被称为康巴第一关。山路盘旋而上，360度的折返让老司机们怒不可遏。他们都喜欢在这里挑战自己。

       新都桥

       新都桥，就在山那边。全国最好的摄影地，摄影天堂。一望无际的草原，弯弯曲曲的小溪，金黄的白杨，起伏的山峦，独具特色的藏族村落，散落其中，老法师最爱。

       塔公草原

       过了新都桥就是塔公草原，藏区第一草原，河流、草原、雪山、寺庙、民居，是一幅美丽的藏区风情画卷。夏天的塔公，绿草如茵，值得一游。

       塔公草原上远远望去的亚拉雪山，巍然肃穆的矗立在那里，无论你来不来，它都在那里。

       贡嘎山

       贡嘎山，“蜀山之王”，被145座雪山环绕。藏在其中的高原海子、温泉、湿地，让这里的四季与众不同。

       李堂

       去新都桥理塘的路上，会经过一望无际的草原，这就是珠桑草原，风景如画，美不胜收。

       理塘，这个世界上海拔最高的小镇，是四川进藏的最后一个小镇。每年这里的都让人看到藏族男人的凶猛与不羁。

       理塘外是著名的毛亚草原。夏天，草丰美，被称为川藏线上最美的草原之一。

       芒康

       从理塘到芒康的路上，可以看到第三座山峰——神怪山，堪比贡嘎山。这也是藏民心目中的圣山之一。

       稻城亚丁

       离理塘150公里的城市道牙顶，是被誉为“最后一片净土”的仙境。所有的季节都充满了童话般的美丽。藏族村落，万亩杨树林，溪流，山川，草原，是很多人一生都在寻找的隐士之地。

       然乌湖

       但是，芜湖就像一个安静美丽的女人在通往拉萨的路边，让人想起仓央嘉措的那句话：你来不来我都在！这里的四季颜色不同，美丽的景色让你惊叹。

       米堆冰川

       位于波密的米堆冰川是中国最低的冰川，由冰瀑汇流而成。这里的冰川形状各异，面貌迷人，冰雪无边，森林阴森，四季常青，大自然的美在这里展现得淋漓尽致。

       南迦巴瓦

       林芝最高的山峰南巴瓦山是一处罕见的终年积雪、云雾缭绕的景观。每年春天，桃花盛开的时候，如果能同时看到雪山和桃花，那就太完美了。

       鲁朗

       林芝小城鲁朗，除了每年的桃花节，其实五月的鲁朗也很美。有开满鲜花的草地，有云雾缭绕的山海森林，有蜿蜒的溪流，有木屋和木栅栏，有星罗棋布的村落

       波密县海拔只有2750米，但周围的雪山和森林都在海拔2000-4000米以上。藏在深山老林中，藏寨独立，风景秀丽，风格各异。因其茂密的森林、晶莹的冰川、巍峨的雪山，被称为“西藏的小瑞士”、“雪山下的桃花源”。

       朗林海和波密位于两端，也是一个只有这座山才能诞生人的美丽地方。这是云山雾海中的一片森林，有“让人想想家”的美誉。周围有许多雪山，沟里有郁郁葱葱的森林，周围有蜿蜒的小溪。春天，这里有成千上万的野花盛开，让你绝望。

       朗尼洋河也是美景之一，因为河岸宽阔，一河清澈，一河浑黄，浊水清澈。沙洲上牛羊点缀其间，在不同的季节呈现出不同的田园风光。

       拉萨

       最后一站是美丽的拉萨，著名的圣城。是藏民心目中的圣地，也是游客心中的目的地。

       2、川藏北线骨灰级的景观大道

       川藏北路线：成都、丹巴、色达、甘孜、德格、昌都、八宿、然乌、察隅、然乌、波密、拉萨八一镇。全程约2800km，沿途风景也极其优美。

       这里是朝圣者的乌托邦，红庙蓝天；佛教高僧，纯朴的藏民；还有一代代传唱的金马格萨尔王；神秘的和飞翔的秃鹫有着世界上独一无二的美。

       卧龙熊猫基地

       这里的卧龙熊猫基地，可爱熊猫的窝，是熊猫人工繁殖和野生放养的发源地。

       四姑娘山

       沿途可以看到的四姑娘山被称为“东阿尔卑斯山”。它巍然屹立，让你历尽沧桑。我嘲笑汹涌的风。

       金川利华

       每年三月，金川梨花满尘，到了五月，绿意盎然，生机勃勃。

       卓克基

       马尔康卓克基镇是典型的藏族建筑，有著名的索斯民居。“建石为室”是这里的一大特色。他们的图腾用鲜艳的颜色画在石头上，从远处看就像一件神秘的艺术品。

       聚藏斋

       还有被称为“千碉堡之国”的丹巴甲，依山而建，隐于青山绿水之后。每年的9-10月是这里最美的红叶季节。也被称为中国最美的山村。

       道孚县

       道孚县不在317进藏线上，但离德格很近。这里的民居，白屋顶，红墙，主要是由西向东，冬暖夏凉，多以华丽的色彩装饰，是藏族建筑的绝唱。

       色五明佛学院

       色达五明佛学院是川北线必去的地方。这里铺天盖地的红色，足以震撼每一颗向往的心。

       乔拉山

       雀儿山，川北线第一险，美如云中仙子，最高峰6000多，关隘4916，吸引了很多人挑战极限。

       德格

       德格，最有名的是印经院。静音元是西藏文化保存最完好的地方。它也是世界上第一个藏传佛教的静音元。三层楼里藏着数不清的宝藏。

       龙登草原

       川北线上有许多草原，最著名的是格萨尔王战斗过的龙登草原。群山环绕，犹如翡翠的海洋。

       99圈

       道拐，位于八宿至昌都段，又称“怒江七十二拐”。从低到高，海拔上升1500米。

       老司机的最爱。弯弯曲曲，向上盘旋，走一次，就足以骄傲一辈子。

       怒江大峡谷

       怒江大峡谷以险峻著称，四周群山环绕，悬崖峭壁。如果不注意，就会发生意外。远远就能听到巨大的水声，恐高的人在这里只能闭眼。

       3、川藏最美六条公路——有生之年一定要去一次

       雅西高速：

       雅西高速，被称为云上高速，是中国高速公路史上的“逆天工程”。全程桥梁270座，公路每延伸一公里，海拔就升高7.5米。

       雅西高速穿梭在群山之间。由于地势险峻，地质结构复杂

       雅西高速，全长240公里，耗时4小时左右。一条路上可以感受到无数美景，看到各种高科技桥梁。

       黎塘——稻城

       理塘——稻城的路是近几年才修的。这条穿越雪山草原的路也很美。

       这条路有一段，笔直笔直，有一种开天辟地的畅快感。

       想象一下，在海拔4000米的洁净空气中，天高云低，路笔直，世界孤独，随心驰骋的感觉。不管怎么拍，我都是主角。

       理塘——海子山

       这条路的美就在于一直行驶在草原上。两边的开背像**一样，远处的雪山，渐渐近了，拐了个弯，也只有在远处才看得见。

       其中，驰骋，就像一个汽车大广告里的主角，世界上只剩下我一个人。

       7道拐

       从海拔3100米的最低点，一路攀升至4651米，然后螺旋下降至邦达镇海拔4100米。长约12公里，又称99号弯。

       作为川藏线南部的必经之路，因为它的危险性，无论是走路、骑车还是开车的人都以挑战它为荣。

       从远处看，真的很撩人。

       博——鲁朗公路

       波密，西藏的一个小江南。从三月的桃花巷到十一月的绿草如茵，这一路走了三季都很美。最美的是春天，桃花满天，三代不尽。

       在雨季，波密非常美丽。早上会有很多水雾。气候适宜，云海像美丽的棉花糖和棉被一样空灵。一路上，两边的田园美景，让你感觉像是桃花源。

       ——年8月1日拉萨

       这一段，因为靠近圣城，也建得很漂亮。路不仅好，而且装修的很漂亮。

       这条路又叫生态通道、绿色走廊、景观大道。人工草坪、河流、村庄，没有高原地区的荒凉。

       最重要的是：这条高速公路不收费，西藏不收费。这条路上还有一个景点，就是沿途拜神的人。他们三拜九叩，一路风霜，令人动容。

       好了，今天我们就此结束对“川藏线自驾游攻略七十二拐详解最新”的讲解。希望您已经对这个主题有了更深入的认识和理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我，我将竭诚为您服务。